Luz intermitente del motor y humo azul en Audi Q3

Tuve problemas similares con mi 2015 Audi A4 2.0T. Los síntomas coinciden con un fallo común de la válvula PCV, que provoca una presión excesiva en el cárter. Cuando el sistema PCV falla, el aceite del motor entra en la admisión, lo que provoca el humo azul que se ve por el tubo de escape. La reparación requirió la sustitución completa de la válvula PCV, junto con la limpieza del colector de admisión debido a la contaminación por aceite. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que si se seguía conduciendo se corría el riesgo de dañar el turbocompresor y el catalizador. El humo durante la aceleración se produce porque el exceso de aceite se quema en la cámara de combustión cuando la presión del cárter no puede ventilarse correctamente. La pérdida de potencia se produce porque la válvula PCV se atasca en una posición cerrada, creando problemas de vacío que afectan al rendimiento del motor. El arreglo duró unas 6 horas en el taller. Sustituyeron la válvula PCV, el respiradero y limpiaron el sistema de admisión. Esto resolvió el problema del humo y restauró el rendimiento adecuado del motor. Recomendaría que lo revisaran pronto, ya que las reparaciones tardías suelen provocar daños mayores en el motor.

(Traducido del Inglés)

La reparación solucionó completamente mis problemas de humos y emisiones. Ahora el motor funciona sin problemas, sin ralentí lento ni pérdida de potencia. Desde la sustitución de la válvula PCV y la limpieza de la admisión, el mantenimiento ha sido normal y no ha aparecido ningún problema relacionado. ¿Ha recibido ya un presupuesto para la reparación? Cuando tuve la mía hecho, los costos varían bastante entre las tiendas, por lo que vale la pena comprobar algunos lugares. Sólo curiosidad acerca de lo que los precios de reparación se están ejecutando en estos días para este tipo de trabajo de la válvula.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tu coche funciona mejor. Después de ver a mi mecánico, la avería de la válvula de ventilación del cárter también se resolvió por completo en mi A4. La reparación ascendió a 360 euros, lo que incluyó la sustitución del conjunto de la válvula y una limpieza a fondo del sistema de admisión. El ralentí es ahora perfectamente estable y el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. Las revisiones de mantenimiento periódicas demuestran que todo funciona como es debido, con una ventilación adecuada. La inversión valió la pena para evitar problemas más graves del motor en el futuro. Este parece ser un rango de precios bastante estándar para este tipo de reparación de la válvula, aunque los costos pueden variar en función de las tasas de mano de obra y la disponibilidad de piezas. Lo importante es que la reparación debe durar si se hace correctamente con piezas de calidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de reparación. Finalmente me arreglaron el coche la semana pasada después de pedir varios presupuestos. El taller más razonable me cobró 450 euros por la sustitución completa de la válvula PCV y la limpieza de la admisión. Todo el proceso duró unas 5 horas. El mecánico me enseñó la válvula vieja que estaba completamente sucia, explicando por qué mi motor tenía un ralentí tan pobre y problemas de emisiones. Desde la reparación, el humo azul ha desaparecido por completo y la aceleración vuelve a ser suave. Las revisiones de mantenimiento periódicas muestran que todos los sistemas funcionan con normalidad. Lo mejor es que ya no se enciende el testigo del motor ni hay problemas de potencia. El taller también hizo una inspección a fondo para asegurarse de que no había ningún daño adicional de la válvula de mal funcionamiento. Definitivamente vale la pena hacerlo correctamente en lugar de dejar que empeore.

(Traducido del Inglés)