Luz de motor y sobrecalentamiento en VW Sharan Diesel 2014: se buscan experiencias y recomendaciones de talleres

Hola, tenía problemas similares con mi VW Passat 2011. En mi caso efectivamente era la aleta de aire controlada. La última vez en el taller tuvieron que sustituirlo, no era poca cosa. Un funcionamiento incorrecto puede acarrear problemas aún peores. Así que te recomendaría que lo revisaran en un taller de confianza. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Lo que cuentas suena bastante parecido a lo que me está pasando ahora con mi Sharan. ¿Puedes recordar cuánto pagaste por la reparación entonces y si han surgido otros problemas desde entonces? Te agradecería mucho tu opinión.

(Traducido del Alemán)

Hey, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Así que, después de la visita al mecánico, el problema con la aleta de aire controlada se resolvió afortunadamente, no más problemas desde entonces. Pero la reparación me costó 590 euros para arreglar el atasco y la rigidez de la persiana del radiador. No fue exactamente una ganga, pero qué se le va a hacer, ¿verdad? A veces simplemente tienes que morder la bala. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por la información detallada. Parece que toca una visita al mecánico, aunque el precio duela un poco. Pero, ¿qué no vas a hacer por tu querido coche, verdad? Tus experiencias definitivamente me apuntan en la dirección correcta. Esperemos que en mi caso sea "sólo" el deflector de aire. Crucemos los dedos.

(Traducido del Alemán)