Luz de motor VW Up + problemas con Bluetooth necesitan reparación

Recientemente enfrenté problemas similares con mi VW Polo TSI 2015. Los problemas de conectividad resultaron estar relacionados con el módulo de control del motor, que afectaba tanto al sistema de emparejamiento como a la activación de la luz de advertencia del motor. La falla requirió un escaneo diagnóstico completo del sistema eléctrico, ya que la unidad de control principal enviaba señales incorrectas tanto al sistema de entretenimiento como a la gestión del motor. La luz de advertencia del motor se encendió porque el módulo de control de la transmisión recibía señales mixtas, aunque la transmisión en sí estaba bien. Esto terminó siendo más que un simple mal funcionamiento; el módulo de control principal necesitaba reprogramarse y el sistema de encendido requirió recalibración. La reparación incluyó la actualización del software del automóvil y el reemplazo de un mazo de cables defectuoso que estaba causando interferencia con múltiples sistemas. Para los modelos VW de esta generación, estos problemas eléctricos a menudo apuntan a un módulo de control defectuoso en lugar de solo problemas de conexión. Es mejor que lo revisen en un taller VW certificado, ya que tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para el sistema de combustible y los componentes eléctricos. Arreglarlo temprano evita que se desarrollen problemas eléctricos más graves. Cabe mencionar que el mazo de cables defectuoso estaba causando problemas eléctricos inusuales en múltiples sistemas antes de que se identificara como la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

¡Suena exactamente a lo que le pasó a mi Up el invierno pasado! El problema de la luz del motor junto con los problemas de conectividad también me preocupaban. Las fallas eléctricas resultaron estar relacionadas con un módulo dañado que estaba afectando varios sistemas a la vez. Cuando diagnosticaron mi coche, encontraron interferencias en el sistema de comunicación del tren motriz, muy similar a su situación. Los controles de la dirección también estaban actuando de forma intermitente para entonces. ¿Ya lo has arreglado? Sería realmente útil saber cuánto te costó al final. También tengo curiosidad por saber si has notado algún otro problema desde la reparación, el mío comenzó a mostrar algunas lecturas extrañas del sistema de combustible unas semanas después, pero resultó ser algo no relacionado.

(Traducido del Inglés)

En realidad, llevé mi coche al taller certificado la semana pasada. ¡Buenas noticias! Todas las restricciones de funcionamiento se solucionaron después de que arreglaran el emparejamiento incorrecto con el dispositivo final. Todo el trabajo solo costó 45 €, lo cual fue un alivio, ya que estaba preocupado por fallas eléctricas más profundas en el sistema de encendido. La transmisión y la comunicación del tren de transmisión ahora funcionan perfectamente, sin más errores inusuales o problemas de conectividad. El diagnóstico mostró que era realmente solo un problema de comunicación entre sistemas en lugar de alguna falla eléctrica grave. Las lecturas del sistema de combustible se han mantenido estables desde la reparación. Lo mejor es que la luz del motor se ha mantenido apagada y todos los sistemas se están comunicando correctamente. Si tu Up muestra síntomas similares, parece que podrías estar lidiando con el mismo problema de emparejamiento en lugar de algo más grave con el sistema eléctrico. Cabe destacar que el hecho de que lo arreglaran en un taller certificado marcó una gran diferencia, ya que tenían las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema de comunicación exacto sin reemplazar piezas innecesarias.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información útil! Finalmente llevé mi Up a un taller certificado de VW el lunes pasado. Tal como lo describiste, el técnico encontró un fallo en el módulo de control que estaba afectando a múltiples sistemas. Los frenos y la dirección también empezaban a fallar. La reparación total costó 320 €, incluyendo el escáner de diagnóstico y la actualización del software. Un poco más que tu factura, ya que también tuvieron que reemplazar un conector en el sistema de encendido. Pero honestamente, valió cada céntimo, la luz del motor está apagada, el teléfono se conecta perfectamente ahora y todos los sistemas funcionan sin problemas. Curiosamente, mientras esperaba allí, llegó otro Up con síntomas casi idénticos. El asesor de servicio mencionó que ven este problema con bastante regularidad en nuestro año de modelo. ¡Al menos sé a dónde ir la próxima vez en lugar de ese otro taller que no pudo resolverlo!

(Traducido del Inglés)