GoldHannah
Luz de control del motor y pérdida de potencia en Toyota 4Runner 2013 - sospecha de sensor de presión del colector de admisión defectuoso.
Sacudidas al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Luz del motor encendida
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, no hay problema, de nada. Así pues, el coste de reparación para arreglar el problema con el mazo de cables del sensor de presión del colector de admisión fue de 95 euros para mí. Al principio me pareció bastante caro, pero créeme, mereció la pena arreglarlo. Y para responder a tu segunda pregunta, desde la reparación no he vuelto a tener problemas con el mal funcionamiento del sensor de presión del colector de admisión. Todo va como la seda y el consumo de gasolina ha vuelto a la normalidad. Una auténtica tranquilidad, la verdad. Espero que te sirva de ayuda. Cuida bien de tu 4Runner.
(Traducido del Alemán)
Hola, gracias por la información. 95€ parece un precio justo teniendo en cuenta las circunstancias. Me tranquiliza saber que todo ha ido bien desde la reparación. Tu experiencia me vuelve a dar un poco de esperanza. Lo llevaré al mecánico exactamente igual. A ver cómo va. Gracias de nuevo por tu ayuda.
(Traducido del Alemán)
Hola, tuve la misma situación con mi Toyota Land Cruiser 2010. El mazo de cables del sensor de presión del colector de admisión estaba abierto y en cortocircuito, y tuve que darme cuenta de que este problema debía tomarse en serio. Mis síntomas eran similares a los tuyos: luz de revisión del motor, pérdida de potencia, motor áspero y poca economía de combustible. No es una sensación agradable, lo sé. En el taller sustituyeron el mazo de cables defectuoso y comprobaron y sustituyeron el sensor. Era necesario sustituir ambas piezas para que mi coche volviera a funcionar con normalidad. La reparación duró unas horas, pero fue sencilla. Espero que esto te ayude. Te deseo lo mejor con tu 4Runner.
(Traducido del Alemán)