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StefMueller

Luz de control del motor encendida: Peugeot Boxer 2017 con alto consumo y bajada de prestaciones.

Bajo consumo de combustible

Sacudidas al ralentí

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

Fuerte olor a escape

Hola a todos, tengo un problema con mi Peugeot Boxer de 2017, diésel, con apenas 58.837 km. La luz de check engine está encendida, la potencia baja, el consumo es demasiado alto, el escape huele mal y chirría al ralentí. Creo que puede deberse a que el motor funciona de forma irregular. ¿Alguno de vosotros ha experimentado esto antes y podríais contarme vuestra experiencia en el mecánico? Mi última experiencia allí no fue nada buena. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


MonaRi

Hola, tienes un verdadero problema entre manos. A mí me pasaba algo parecido con mi Peugeot Expert de 2014. Por desgracia, me suena mucho a fuga de aire, ya que tu coche presenta los mismos síntomas que el mío en su día. En mi caso, eran unos latiguillos de goma porosos los que hacían que el motor me funcionara mal. La ventilación del cárter estaba bien. Después de cambiar las mangueras, mi Expert volvió a funcionar como un campeón. Pero antes de que cunda el pánico, haz que lo revisen primero. Podrían ser muchas cosas, pero si es lo mismo, al menos no es un problema catastrófico. Buena suerte, amigo.

(Traducido del German)

StefMueller (Author)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta y por la información tan útil! Parece que mi Boxer tiene algo parecido a tu antiguo Experto... Las mangueras de goma porosa no suenan como un brazo y una pierna al principio. ¿Recuerdas lo que dejaste en el taller para cambiar las mangueras? ¿Y tuviste algún problema de seguimiento después, o estaba muy tranquilo entonces? Espero tus comentarios. Gracias y suerte.

(Traducido del German)

MonaRi

De nada, los aficionados a los coches tenemos que estar unidos, ¿no? En respuesta a tu pregunta: Cuando llevé el viejo Expert al taller, todo me costó la friolera de 235 euros. Eso incluía sustituir las mangueras de goma porosa e inspeccionar la ventilación del cárter. No fue precisamente un dineral, pero sigue siendo mejor que un motor completamente nuevo, ¿no? Pero lo mejor es que: Después de la visita al taller, el problema del funcionamiento irregular del motor desapareció. Se acabaron las sacudidas, el mal olor y el consumo excesivo de combustible. Así que no te preocupes, creo que tu boxer pronto volverá a funcionar sin problemas. Buena suerte en el taller y ya me contarás qué tal. Hasta entonces,

(Traducido del German)

StefMueller (Author)

Hey, wow, ¡235 € realmente parece un precio justo si todas tus preocupaciones son historia después! Realmente espero que mi Boxer sea igual. Gracias por tus consejos y tus ánimos. Te informaré en cuanto tenga noticias del taller. Hasta entonces,

(Traducido del German)

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