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Luz de advertencia Z4 Chaos: Dead Controls Puzzle Owners

Fallo almacenado

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Control de crucero sin función

¡Hola a todos! Tengo algunos problemas eléctricos extraños con mi BMW Z4 2006. Se encienden varias luces de advertencia en el tablero (ABS, ESP, etc.) y los controles del volante están completamente apagados, incluido el control de crucero. Ya saqué los códigos de error. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su Z4? ¿Qué encontró su mecánico y cómo lo solucionó? Busco experiencias reales para ayudar a diagnosticar esto antes de ir al taller. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


noahherrmann84

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs, y esto suena muy familiar. He tratado con problemas similares en mi 2008 BMW 335i (también tenía un 135i antes). Justo el mes pasado, tuve múltiples luces de advertencia y controles de dirección muertos. Resultó ser una conexión de cable defectuoso en el módulo de volante. El mecánico lo relacionó con clavijas corroídas en uno de los enchufes. La reparación total costó 95 euros, sobre todo mano de obra, ya que tuvieron que desmontar parcialmente la columna de dirección para acceder a las conexiones y limpiarlas. Antes de ir al taller, ¿podrías compartirlo? ¿Qué códigos de error sacaste? ¿Sucede esto de la nada o después de eventos específicos (lluvia, arranques en frío, etc)? ¿Está la batería en buen estado? Esta información ayudaría a reducir si se enfrentan a la misma cuestión que tenía. Estos problemas eléctricos pueden ser difíciles con BMWs, pero por lo general es algo relativamente simple como un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

horstherrmann1 (Author)

Hola, ¡gracias por participar! Tengo síntomas similares en mi Z4 con 194596 KM en el reloj. Recién lo hice reparar el mes pasado, pero estos fantasmas eléctricos siguen atormentándome. Me aparecen las mismas luces de advertencia y los controles de dirección muertos que mencionaste. Según tu experiencia, realmente espero que sea solo un problema de conexión como el que encontraste. Los códigos de falla que obtuve son P0730 y U0155. Parece suceder más durante los arranques en frío, pero honestamente, ahora se está volviendo bastante inusual. La batería solo tiene unos 18 meses y se probó bien. ¿Recomendarías que revisen primero las conexiones de la columna de dirección? Definitivamente quiero evitar gastar una fortuna si es algo tan sencillo. ¡Gracias por el consejo, me está dando algo de esperanza!

(Traducido del Inglés)

noahherrmann84

¡Hola de nuevo! Después de ver sus códigos y síntomas, estoy aún más convencido de que es similar a lo que traté en mi BMW. El código U0155 (pérdida de comunicación con el grupo de instrumentos) sobre todo me suena, eso es exactamente lo que vi cuando mis conexiones de la columna de dirección estaban actuando. Mi problema también comenzó con ocurrencias inusuales durante los arranques en frío, al igual que la suya. Lo que me hizo pensar en la conexión de la columna de dirección en el primer lugar era cómo los problemas parecían agruparse, las luces de advertencia, control de crucero muerto, y los botones del volante todo va loco a la vez. En mi caso, después de limpiar y asegurar esas conexiones, todo volvió a la normalidad. La reparación ha funcionado perfectamente durante los últimos meses. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, sin duda recomiendo que comprueben primero las conexiones de la columna de dirección antes de lanzarse a reparaciones más caras. Consejo rápido de mi experiencia, asegúrese de que compruebe todos los conectores en esa zona, no sólo los obvios. El mío tenía corrosión en un conector que parecía estar bien a primera vista. Además, ya que están ahí, puede valer la pena que comprueben el muelle del reloj. No es caro de comprobar, y puede causar síntomas similares si está empezando a fallar. Ya me contarás qué tal, ¡tengo curiosidad por saber si tienes el mismo problema que yo!

(Traducido del Inglés)

horstherrmann1 (Author)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Es muy útil, especialmente sobre la verificación de todos los conectores y no solo los obvios. De hecho, reservé una cita con mi mecánico para la próxima semana y mencioné específicamente las conexiones de la columna de dirección y el resorte del reloj según tu consejo. Has descrito mi situación prácticamente a la perfección, especialmente por cómo todo parece fallar en conjunto. Es un gran alivio saber que tu reparación se ha mantenido bien. ¡Me has ahorrado muchas preocupaciones sobre posibles problemas eléctricos importantes! Definitivamente te actualizaré una vez que lo solucione. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, es exactamente el tipo de información del mundo real que esperaba cuando publiqué. ¡Ojalá sean solo esas molestas conexiones y nada más grave! ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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