Luz de advertencia del motor y humo de escape: Posible fallo de la bujía incandescente en el Audi Q2 Diesel

Hola oye, conduzco un Audi Q5 diésel de 2017 y tuve casi el mismo problema. En el taller me encontraron un fallo en el regulador de presión de sobrealimentación, que luego repararon. También realizaron una regeneración del DPF porque mi coche arrancaba cada vez más lento y el testigo de preencendido no se apagaba. Era un problema grave y los síntomas son muy similares a los tuyos. Así que puede ser lo mismo con su Audi. La verdad es que el taller estaba bien, aunque es molesto que pueda pasar algo así. Pero bueno, quizás esto te ayude.

(Traducido del German)

Gracias por el consejo. ¿Has conducido sin problemas desde la reparación? ¿Y por casualidad recuerdas cuánto pagaste por la reparación? Tengo miedo de que me pasen una factura muy grande y me salga más barato en otro sitio. ¿Ha surgido algo más desde entonces? Tengo mucha curiosidad por saber si tengo el mismo problema. Tus consejos ya me han hecho sentir mejor. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

¡Eh, no hay problema! Sí, desde la última visita al taller, mi coche ha vuelto a funcionar como un gatito. La avería de la bujía de incandescencia que mencionas también la arreglaron en mi coche. Me hicieron pagar bastante, tuve que desembolsar 395 euros porque el mazo de cables que va de la unidad de control del calentador a la unidad de control del motor estaba defectuoso. El asunto no fue nada fácil, pero nada ha cambiado desde entonces y mi querido ronronea de nuevo. Así es la tecnología: siempre algo nuevo, siempre caro. Por desgracia, es inevitable. Así que no se asuste, hágalo revisar y probablemente volverá a estar tranquilo.

(Traducido del German)

Madre mía, ¡395 euros! Es una suma considerable. Pero dado que tu coche ha estado ronroneando desde entonces, me preocupa un poco menos. Haré que mi taller compruebe el regulador de presión de sobrealimentación y las bujías incandescentes. Es bueno tener al menos una idea de lo que podría ser. Y tienes razón, en asuntos como este es mejor prevenir que pagar más después. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Os mantendré informados.

(Traducido del German)

Hola Rennadler, ¿Qué has averiguado? Tengo el mismo problema con mi A6 y mi garaje dijo que era debido a la unidad de control de incandescencia y una bujía de incandescencia, ya que son responsables de la puesta en marcha de acceso y la regeneración. Espero que me puedas ayudar ya que mi taller quiere algo menos de 1000 euros por esto. MfG Dani

(Traducido del German)