Luz de aceite y señal de advertencia que aparece en Kia Stinger 2018 con trozos metálicos en el aceite: En busca de consejo

Hola! Hmm, suena bastante similar a lo que le pasó a mi 2015 Kia Optima hace un tiempo. Yo estaba tratando con los mismos síntomas - luces de advertencia apareciendo y restos de metal en mi aceite. Tienes razón al pensar que se trata del control de presión de aceite. En mi caso, resultó ser un mazo de cables aceitoso/defectuoso en la válvula de control de la presión del aceite. Así que no me extrañaría que también fuera eso lo que le pasa a tu Stinger. Cuando me lo revisaron en el taller, los mecánicos me lo explicaron muy bien. Tuvieron que limpiar el derrame de aceite y arreglar el arnés dañado. Estas piezas son bastante críticas, ya que regulan la presión del aceite que es vital para que el motor funcione sin problemas. ¿Un problema serio? Hmm... Probablemente no lo calificaría de "catástrofe", pero sin duda es algo que no debes pasar por alto. Sin un mantenimiento adecuado, puede llevar a un mayor desgaste de tu motor - definitivamente no es lo que necesitas con un Stinger. Buena suerte. Espero que tu experiencia sea mejor que la anterior.

(Traducido del Inglés)

Hola, su experiencia suena inquietantemente similar a lo que estoy tratando con mi Stinger en este momento. Un poco aliviado de saber que no es exactamente una "catástrofe", pero seguro como el infierno, algo que necesita ser atendido lo antes posible. Con un corazón como el del Stinger, lo menos que queremos es más desgaste. Dicho esto, tengo curiosidad amigo, ¿recuerdas por casualidad cuánto te costó arreglarlo todo para tu Optima? Además, ¿ha surgido algo más relacionado con esto desde entonces? Entender los gastos potenciales seguramente me ayudará a tomar algunas decisiones informadas. Gracias de nuevo por tus comentarios.

(Traducido del Inglés)

Por supuesto, esto no es algo que se deba tomar a la ligera, especialmente teniendo en cuenta el meollo de la cuestión: el motor del Stinger. En cuanto a la parte del coste, sí, tuve que desembolsar unos 350 € para limpiar y arreglar el mazo de cables de la válvula de control de la presión del aceite, porque estaba bastante grasiento y defectuoso. Recuerdo que murmuraba en voz baja que los coches a veces pueden ser pozos de dinero, ¡jaja! Para responder a tu segunda pregunta, me alegra decirte que desde aquel día en el taller mecánico, el problema no ha vuelto a aparecer. Al parecer, hicieron un trabajo decente en el arnés del cable y todo ha ido bastante bien con mi Optima desde entonces. Así que, cruza los dedos para que tu bestia no te cause más dolores de cabeza, una vez que lo hayas solucionado. Manténgame informado, ¿de acuerdo? Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la información. 350 € no es la luz en el bolsillo, pero seguro que es reconfortante saber que podría ser un gasto de una sola vez, y que posiblemente ayudará a evitar problemas en el futuro - que tiene que desembolsar algo de dinero para ahorrar un poco más, supongo. Toda su experiencia me da un suspiro de alivio que esto podría ser en realidad un acuerdo de uno y hecho. Me aseguraré de llevar mi Stinger a un mecánico de confianza lo antes posible. Si todo va bien, con suerte, mi bestia no lanzará más bolas curvas en el camino. Definitivamente voy a mantener informados acerca de cómo resulta. Gracias de nuevo. Vuestros consejos han sido inestimables. Gracias.

(Traducido del Inglés)