Luz de ABS encendida en VW Up, Alerta de problemas de frenado y tracción

El mes pasado, mi Polo GTI 2020 tuvo síntomas similares. La advertencia del ABS en el tablero permaneció iluminada y el auto se sintió inestable durante el frenado de emergencia. Después de la inspección, el problema se atribuyó a un sensor de velocidad de rueda defectuoso y una unidad de control dañada. La transmisión de datos entre el sensor de velocidad y la unidad de control del ABS se interrumpió, causando el mal funcionamiento. La reparación requirió reemplazar ambos componentes, ya que la unidad de control se vio afectada por daños por humedad. Este fue definitivamente un problema de seguridad serio que requería atención inmediata. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico para confirmar el mal funcionamiento, Prueba de los 4 sensores de velocidad de rueda, Retiro de la unidad de control dañada, Instalación y programación de nuevos componentes, Calibración del sistema ABS, Prueba de conducción para verificar el funcionamiento correcto. La lectura del odómetro se verificó con precisión durante el diagnóstico para asegurar que los sensores de velocidad proporcionaran una entrada correcta. Por razones de seguridad, se debe evitar conducir con un ABS que funcione mal, ya que compromete el rendimiento de frenado. Un taller certificado con el equipo de diagnóstico adecuado es esencial para esta reparación, ya que los escáneres genéricos pueden no acceder a todos los parámetros del sistema ABS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por detallar tu experiencia con el problema del ABS. Suena bastante similar a lo que estoy experimentando con mi Up. El procedimiento de diagnóstico que describiste tiene mucho sentido. ¿Recordarías aproximadamente cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si surgieron problemas relacionados desde que se realizó la reparación. Siempre es bueno saber qué vigilar con estas fallas en el sistema ABS.

(Traducido del Inglés)

La reparación total ascendió a 1000 € por la sustitución de la unidad de control afectada y el trabajo asociado. Desde que se reparó hace tres meses, el sistema ABS ha funcionado perfectamente sin fallos en la señal de velocidad ni reaparición de luces de advertencia. El proceso de diagnóstico detectó que la humedad había causado el mal funcionamiento de la unidad de control. El taller de reparación también verificó todas las señales de entrada de los sensores de las ruedas durante sus pruebas finales para asegurar que todo se transmitía correctamente. El ABS ahora se activa correctamente durante el frenado brusco, y las lecturas del odómetro coinciden perfectamente con la velocidad real del vehículo. No han surgido problemas adicionales desde la reparación. Definitivamente vale la pena solucionar rápidamente estos problemas del sistema ABS en un taller cualificado con el equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y llevé el Up a un taller certificado la semana pasada para que lo revisaran. El mecánico realizó un escaneo de diagnóstico completo que confirmó el mal funcionamiento del sensor de velocidad que mencionaste. Resultó que había entrado agua en uno de los sensores de las ruedas, causando señales de entrada incorrectas a la ECM. El taller reemplazó el sensor dañado y revisó a fondo todo el sistema ABS. El costo total fue de 580 €, menos de lo que temía después de escuchar sobre el reemplazo de tu unidad de control. Después de una semana conduciendo, la luz de advertencia del ABS se ha mantenido apagada y la frenada vuelve a sentirse sólida. El mecánico también me mostró las lecturas de diagnóstico antes y después para demostrar que la reparación solucionó el mal funcionamiento de la señal. Me alegro de haberlo solucionado rápidamente antes de que surgieran problemas mayores. Buena decisión usar un taller certificado. Su equipo de diagnóstico adecuado marcó la diferencia para identificar el problema exacto sin reemplazos innecesarios de piezas.

(Traducido del Inglés)