Luces de advertencia del VW Fox Diesel + Problemas de alto consumo de combustible

Tuve síntomas similares con mi VW Polo TDI 2009. La luz de check engine apareció junto con ralentí brusco y un aumento en el consumo de combustible. Después del diagnóstico, resultó que el conector del sensor de detonación se había corroído, causando problemas de señal intermitentes. La reparación implicó reemplazar tanto el sensor de detonación como su mazo de cables debido al aislamiento degradado. Este fue un problema más grave de lo que se esperaba inicialmente porque las señales defectuosas estaban haciendo que el sistema de gestión del motor funcionara con mezclas de combustible ricas como medida de protección. El indicador de mal funcionamiento permaneció encendido durante varios días antes de que lo revisara, lo cual fue un error. Esperar demasiado tiempo con estos síntomas puede provocar un estrés adicional en el motor e incluso una eficiencia de combustible aún peor. Revisiones clave que vale la pena hacer: Escanear códigos de error, Inspeccionar el conector del sensor de detonación en busca de corrosión, Revisar el mazo de cables en busca de daños, Probar los valores de resistencia del sensor. El problema del sensor de detonación a veces puede enmascarar otros problemas, por lo que un escaneo de diagnóstico adecuado es esencial. Evitar esta reparación puede provocar daños a largo plazo en el motor y un rendimiento deficiente continuo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Polo, esos síntomas suenan muy similares a mi problema con el Fox. Finalmente arreglé mi coche la semana pasada y el mecánico confirmó que era el sensor de detonaciones. ¿La reparación solucionó completamente el problema de la luz de advertencia y el consumo de combustible? Además, si lo recuerdas, ¿podrías compartir cuánto te costó la reparación total? Yo pagué 380€ por el trabajo completo, incluyendo piezas y mano de obra, me pregunto si fue razonable. Una cosa a tener en cuenta, he notado que todavía hay cierta duda durante los arranques en frío, aunque mucho menos severa que antes. ¿Has experimentado algún problema persistente después de tu reparación?

(Traducido del Inglés)

Recuperé mi coche del taller hace un tiempo y puedo confirmar que la reparación del sensor de detonaciones resolvió completamente los problemas. La luz de advertencia ahora está permanentemente apagada y el consumo de combustible volvió a los niveles normales. Mi factura de reparación ascendió a 95 € ya que solo tuvieron que reparar una conexión de cable defectuosa al sensor en lugar de reemplazar toda la unidad. La duda al arrancar en frío que mencionaste es interesante, yo no experimenté nada de eso después de que se hiciera mi reparación. Si todavía tienes arranques bruscos ocasionales, quizás valga la pena que el mecánico le eche otro vistazo. A veces, los problemas iniciales del coche pueden enmascarar otros problemas subyacentes que solo se hacen visibles una vez que se corrige el fallo principal. Asegurarse de que el sensor de detonaciones se repare rápidamente fue definitivamente la decisión correcta. Estos sistemas de detección de detonaciones del motor son cruciales para evitar daños graves en el motor. Desde la reparación, mi motor ha estado funcionando sin problemas sin luces de control del motor ni ninguna otra señal de advertencia. Solo sigue controlando esos arranques en frío, mientras que la reparación del sensor de detonaciones a menudo resuelve la mayoría de los problemas, cualquier síntoma persistente debe revisarse para mantener un rendimiento óptimo del motor y prevenir futuros problemas del coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Llevé mi Fox al taller el martes pasado después de ver estas respuestas. El mecánico encontró una corrosión severa en el cableado del sensor de detonación, tal como mencionaron algunos de ustedes. El sensor en sí también estaba dañado. El costo total de la reparación fue de 380€ incluyendo un sensor de detonación nuevo, un mazo de cables y la mano de obra. El indicador de mal funcionamiento ya está apagado y la eficiencia del combustible ha mejorado significativamente. Mi motor funciona mucho más suavemente en general. Sin embargo, incluso después de la reparación del automóvil, todavía noto una ligera vacilación durante el primer arranque en frío del día. El mecánico ajustó el encendido, lo que ayudó, pero dijo que podría necesitar limpiar los inyectores de combustible si continúa. Por ahora, controlaré cómo funciona en las próximas semanas. Estoy realmente contento de haber solucionado esto rápidamente en lugar de esperar. Aprender sobre la detección y prevención adecuadas de los golpes del motor fue revelador. Definitivamente prestaré más atención a las señales de advertencia en el futuro para evitar posibles daños al motor.

(Traducido del Inglés)