Luces de advertencia de la transmisión del SQ8: Fallo del convertidor de par

Tuve síntomas similares con mi S7 el año pasado, el chirrido durante los cambios de marcha y el deslizamiento de la transmisión son signos clásicos de avería del convertidor de par. Mi caja de cambios automática empezó a fallar en torno a los 62.000 km con luces de advertencia idénticas. La reparación de la transmisión requirió desmontar toda la caja de cambios para acceder al conjunto del convertidor de par. El embrague de bloqueo del interior del convertidor estaba muy desgastado, lo que provocaba el deslizamiento y el chirrido. Esto explicaba los cambios bruscos y la pérdida de potencia al acelerar. Para solucionarlo, había que sustituir todo el convertidor de par y el líquido de transmisión. El problema del embrague era bastante grave, y si se seguía conduciendo se corría el riesgo de dañar otros componentes de la transmisión. La reparación llevó unos 4 días laborables en un taller especializado en transmisiones. Este es un problema conocido que puede afectar a estas transmisiones 4.0L. Recomendaría encarecidamente que lo diagnosticara y reparara rápidamente un especialista en transmisiones en lugar de un concesionario general. El fallo del convertidor normalmente no se arregla solo y retrasar las reparaciones a menudo conduce a daños más extensos en la transmisión. Considere la posibilidad de solicitar una inspección completa de la transmisión mientras la tienen desmontada, incluyendo el cuerpo de válvulas y los solenoides. Esto ayuda a prevenir futuros problemas con la caja de cambios automática.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del convertidor de par. Mi experiencia fue muy similar, las luces de sobrecarga del motor y de advertencia de la transmisión estaban encendidas. También noté los mismos problemas con el deslizamiento de la transmisión automática entre marchas. ¿Puede decirnos cuánto le costó la reparación? Tengo curiosidad por saber si el precio es comparable al que me dieron a mí. También me preguntaba cómo la transmisión se ha estado realizando desde el arreglo, cualquier otro problema que aparezca o ha sido la navegación sin problemas? Me estoy inclinando por llevarlo a un especialista en transmisión en lugar de al concesionario basándome en tus comentarios sobre la sustitución del embrague de bloqueo. El plazo de entrega de 4 días también parece razonable.

(Traducido del Inglés)

Desde que se reparó el embrague de bloqueo del convertidor de par de la transmisión automática, la caja de cambios ha funcionado a la perfección sin ningún problema. El coste total de la reparación ascendió a 2120 euros, lo que incluía la sustitución completa del convertidor junto con líquido de transmisión y filtro nuevos. El especialista en transmisiones hizo un trabajo exhaustivo diagnosticando y arreglando el fallo del convertidor. Los síntomas de sobrecarga del motor y las luces de advertencia desaparecieron por completo después de la reparación. Los cambios son ahora suaves como la mantequilla, sin el chirrido o deslizamiento que ocurría antes. La caja de cambios automática ha recorrido otros 15.000 km sin ningún problema. El especialista también realizó una comprobación completa de la transmisión mientras la tenía desmontada, lo que nos dio la tranquilidad de que ningún otro componente se había visto afectado por el problema del embrague. Acudir a un especialista en transmisiones en lugar de al concesionario fue sin duda la elección correcta. Sabían exactamente con lo que estaban tratando y tenían experiencia con este fallo específico del convertidor en estas transmisiones. El plazo de entrega de 4 días fue exacto, me devolvieron el coche justo a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Llevé mi coche a un especialista en transmisiones la semana pasada después de tener esos síntomas preocupantes. Me confirmaron que el problema era el convertidor de par. La factura total de la reparación ascendió a 2.350 euros, lo que incluía la sustitución de todo el convertidor y el lavado del líquido de transmisión. El especialista en transmisiones automáticas detectó un desgaste significativo en el embrague de bloqueo, lo que explicaba el deslizamiento y el chirrido que estaba experimentando. Todo el trabajo duró unos 3,5 días desde la entrega hasta la recogida. Me alegro mucho de haber elegido un taller especializado en transmisiones en lugar del concesionario, estos chicos sabían claramente lo que hacían con los problemas de fallo del convertidor. Incluso me mostraron las piezas desgastadas y me explicaron exactamente lo que había fallado. Llevo conduciendo unos días y la diferencia es de la noche al día. No más sobrecarga del motor, rechinidos o luces de advertencia. La caja de cambios vuelve a cambiar con total suavidad. Definitivamente recomiendo a cualquiera que se enfrente a síntomas similares que lo revise rápidamente un especialista antes de que el problema del embrague cause daños mayores.

(Traducido del Inglés)