Los sistemas ASC y ABS del BMW iX1 fallan durante la conducción diaria

¡Hola! Tuve una situación similar con mi BMW i3s 2019 el mes pasado. Los síntomas eran casi idénticos: advertencias del ASC y del ABS, aceleración brusca y múltiples fallas del sistema. La causa principal resultó ser un módulo de relé del ASC defectuoso, que afectaba a varios sistemas, ya que está integrado con el control de estabilidad del vehículo. Cuando el relé falla, interrumpe la comunicación entre varios módulos de control. Según mi experiencia en el taller, primero realizaron un análisis de diagnóstico completo que confirmó la falla del relé. La reparación implicó reemplazar el módulo de relé del ASC y recalibrar el sistema. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que afecta las funciones de seguridad básicas como el control de estabilidad y el ABS. No recomendaría conducir mucho el automóvil en estas condiciones, la aceleración brusca por sí sola podría ser peligrosa, sin mencionar los sistemas de seguridad desactivados. Es mejor que lo revise un técnico certificado en vehículos eléctricos que esté familiarizado con los sistemas eléctricos de BMW. Ten cuidado

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el i3s! Es muy útil, parece bastante similar a lo que estoy experimentando con mi iX1. ¿Te importaría compartir cuánto pagaste por el reemplazo del módulo de relé ASC? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde que lo arreglaste. Mi auto ha estado estacionado en la entrada desde que comenzaron las advertencias, definitivamente no se siente seguro conducirlo así. Cruzo los dedos para que también sea solo el módulo de relé en mi caso.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra poder informarte. Sí, he solucionado el problema y era exactamente lo que sospechaba. Había que sustituir el módulo de relé ASC y me costó 90 euros, incluida la mano de obra. La solución es bastante sencilla, sinceramente. El mecánico lo hizo en una hora aproximadamente. Desde que lo arreglé, el coche funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia, la aceleración brusca ha desaparecido y todos los sistemas de seguridad funcionan a la perfección. ¡Es un gran alivio! No he tenido ni un solo problema en las semanas posteriores a la reparación. ¿Esos mensajes de advertencia que me estaban volviendo loco? Todos han desaparecido. Tienes toda la razón en dejar el coche aparcado hasta que lo arreglen. No es algo con lo que quieras jugar. Al menos ahora tienes una buena idea de a qué te enfrentas, con suerte será la misma solución sencilla para tu iX1. ¡Cuéntame cómo te va cuando lo revisen!

(Traducido del Inglés)

ACTUALIZACIÓN: Acabo de volver del mecánico y tengo que compartir mi experiencia. Lo llevé a un técnico certificado de BMW que realmente sabía lo que hacía. Resulta que no era solo el módulo de relé ASC, también había un mazo de cables defectuoso que estaba causando los múltiples fallos del sistema. La reparación total ascendió a unos 400 euros, bastante más de lo esperado, pero al menos ahora todo está arreglado. El mecánico hizo un trabajo fantástico explicándome todo. Me mostró el cableado corroído y el módulo de relé dañado. La reparación tardó unas tres horas, pero la espera valió la pena. El coche ahora funciona perfectamente, ya no hay luces de advertencia, los movimientos bruscos han desaparecido y todos los sistemas funcionan como deberían. Me alegro mucho de haber pedido consejo aquí primero. Tener una idea de lo que podía esperar hizo que todo el proceso de reparación fuera mucho menos estresante. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ayudó a tomar la decisión correcta de repararlo de inmediato!

(Traducido del Inglés)