Los síntomas de la batería de un BMW indican una falla eléctrica importante

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2013 BMW Serie 3 diesel el invierno pasado. Los mismos síntomas, arranques lentos, luces tenues, y esas molestas advertencias de fallo del sistema. Lo llevé a mi taller habitual donde hicieron un diagnóstico eléctrico completo. Resultó que mi alternador no estaba cargando la batería correctamente, y la propia batería estaba rota. El alternador tenía unas escobillas desgastadas que no hacían contacto correctamente. Tuve que cambiar el alternador y la batería. No era un simple problema de la batería, el alternador defectuoso había estado matando lentamente mi batería con el tiempo. Algo bastante serio, ya que podría haberme dejado tirado si no lo hubiera solucionado. El motor de arranque también estaba mostrando signos de estrés de todos los arranques duros. No estoy diciendo que esto sea exactamente lo que le está pasando a tu Serie 4, pero dados los síntomas similares, vale la pena revisar la batería y el sistema de carga. Asegúrate de que comprueban la salida del alternador bajo carga, no sólo al ralentí. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando ahora. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema eléctrico? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si esto por lo general resuelve todos los problemas para siempre.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! En realidad, mi situación resultó ser más simple de lo que inicialmente pensé. Lo llevé a un mecánico la semana pasada y, afortunadamente, no era el alternador el que causaba el problema en mi caso, sino una batería muy descargada que necesitaba ser reemplazada. La factura total ascendió a 290 € y eso solucionó todo. Desde la reparación, todas esas advertencias de subtensión han desaparecido por completo. Ya no hay luces tenues, ya no aparecen más fallas del sistema y ahora el auto arranca como un sueño. Está funcionando perfectamente, como cuando lo compré por primera vez. Sé que en mi primer mensaje mencioné mis problemas con el alternador, pero parece que esta vez tuve suerte y solo necesité un reemplazo de batería. ¡Probablemente debería haber esperado a que lo diagnosticaran correctamente antes de asumir lo peor! A veces, la solución más simple es la correcta. Si aún tienes esos problemas, definitivamente haz que lo revisen pronto. Los problemas con la batería pueden causar todo tipo de duendecillos eléctricos extraños, pero generalmente son fáciles de solucionar una vez que se diagnostican correctamente. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Me siento aliviado después de escuchar tu historia. Acabo de regresar de mi mecánico hoy, y ¿adivina qué? Fue prácticamente el mismo trato, ¡solo necesitaba una batería nueva! Me costó alrededor de 300 dólares en total, incluyendo la mano de obra y los honorarios de diagnóstico. Lo gracioso es que estaba muy estresado por los posibles problemas con el alternador y los problemas eléctricos importantes, pero resultó ser mucho más simple. El mecánico me explicó que estos BMW modernos pueden mostrar todo tipo de luces de advertencia locas cuando la batería está a punto de agotarse. Mi auto ahora está funcionando como nuevo, arranca de inmediato, todas las luces están brillantes y fijas, y esas molestas advertencias de falla del sistema han desaparecido. ¡Qué alivio! Realmente me alegro de no haber perdido tiempo y dinero yendo al concesionario, que probablemente me hubiera cobrado el triple por la misma reparación. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a sentirme más seguro de solucionarlo. A veces simplemente pensamos demasiado en estos problemas del auto, ¿verdad?

(Traducido del Inglés)