Los problemas eléctricos del RS6 apuntan a un interruptor de embrague defectuoso

Tuve una situación de fallo eléctrico comparable con mi RS4 2020 el invierno pasado, compartiendo esto con la experiencia básica de reparación de automóviles. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, problemas de arranque del coche combinados con una pantalla del selector de marchas muerta y un control de crucero que no funcionaba. Múltiples códigos de error apuntaban en diferentes direcciones, lo que hacía difícil el diagnóstico. Después de algunas idas y venidas con mi taller, encontraron la causa raíz: una conexión de cable dañada en el interruptor del embrague que estaba causando problemas eléctricos intermitentes. El sensor de posición del pedal del embrague no hacía contacto correctamente, lo que provocaba esos síntomas tan variados. Una vez identificado el problema, la solución fue sencilla: sustituyeron el mazo de cables y los conectores del interruptor del embrague, con un coste de 95 euros en piezas y mano de obra. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Se muestra algún código de error específico? ¿Los problemas empezaron gradualmente o de golpe? ¿El coche hace algún ruido al intentar arrancar? ¿Se ha realizado algún trabajo recientemente en el vehículo? Esta información ayudaría a determinar si su fallo eléctrico tiene la misma causa. Mientras que los problemas del interruptor del embrague son culpables comunes de los problemas de arranque en estos modelos, es mejor verificar con detalles completos.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se hizo a los 30000 KM. Comentarios muy útiles con respecto a mi problema de arranque del coche. Múltiples códigos de error están presentes, P0805, P0806, P0807. Todos los problemas aparecieron de repente durante una mañana fría. El coche sólo hace clic al intentar arrancar, pero no gira. No hay reparaciones o modificaciones recientes. El diagnóstico de interruptor defectuoso tiene sentido dados los síntomas que afectan a múltiples sistemas. Haré que lo revisen basándome en tu experiencia, especialmente el mazo de cables alrededor del mecanismo de seguridad. Esperando una solución sencilla similar en lugar de un problema eléctrico importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar los códigos de error, que en realidad confirman lo que sospechaba sobre el interruptor del embrague es el probable culpable de su coche problemas de arranque. Esos códigos P080X se refieren específicamente a problemas en el circuito del sensor de posición del embrague. Cuando mi RS4 tenía problemas de arranque similares, también comenzó abruptamente en una mañana fría con sólo sonidos de clic. El fallo eléctrico fue efectivamente rastreado a conectores corroídos en el interruptor del pedal del embrague causando contacto intermitente. El clima frío a menudo expone estos problemas de cableado subyacentes. El fallo simultáneo de varios sistemas, indicador de marcha engranada, control de crucero y arranque, es una señal reveladora. En mi caso, la sustitución del cableado resolvió todos los síntomas a la vez. El taller confirmó que con el tiempo había entrado humedad en la carcasa del conector, lo que provocó los problemas de conexión. Puedes hacer una prueba rápida: Escucha un clic del relé en la zona del interruptor del embrague al pisar lentamente el pedal del embrague. Si escuchas un chasquido inconsistente o ningún sonido en absoluto, apunta aún más a que el interruptor o el cableado son la fuente de que tu coche se cale. Este tipo de avería eléctrica suele estar más relacionada con el cableado que con un interruptor averiado. Si el taller se centra primero en comprobar el estado y las conexiones del arnés, podría ahorrar tiempo de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Los códigos de error P0805-P0807 definitivamente coinciden con los síntomas del interruptor del embrague que usted describió. Lo que experimentaste con tu RS4 me da confianza para que mi taller se centre primero en el cableado del pedal de embrague y los componentes del mecanismo de seguridad. El sonido de clic sin rotación coincide exactamente con tu caso. Buen punto sobre la comprobación del clic del relé, acabo de probar y no hay ningún sonido consistente al presionar el pedal del embrague, lo que apoya aún más el diagnóstico. El hecho de que el selector de marchas y el control de crucero también fallaron simultáneamente con los problemas de arranque me hace sentir mejor que esto es probable que una solución de cableado sencillo en lugar de un fallo eléctrico importante. Voy a reservar en mañana y dirigir a inspeccionar el arnés de cableado del interruptor de embrague y conectores en primer lugar, sobre todo en busca de daños por humedad ya que estos problemas de encendido se inició en una mañana fría. Gracias por ayudar a reducir la causa probable, debe ahorrar algo de tiempo de diagnóstico y es de esperar mantener los costos de reparación más cerca de la gama de 95 euros que usted ha mencionado en lugar de una revisión eléctrica más extensa.

(Traducido del Inglés)