Los problemas del sensor del árbol de levas del VW Caddy perjudican el rendimiento

Habiendo tratado problemas similares con sensores en mi VW Golf 1.6L de 2006, puedo compartir mi experiencia. Los síntomas que describes, motor que se para, ralentí irregular y potencia reducida, coinciden exactamente con lo que encontré. Mis problemas con sensores automotrices comenzaron con problemas de sincronización intermitentes, y el motor a veces fallaba. Después de algunos intentos iniciales de diagnóstico casero, lo llevé a un taller. Descubrieron que la causa raíz no era el sensor del árbol de levas en sí, sino un cableado dañado y una conexión suelta al sensor. El costo total de la reparación fue de 95 €, que cubrió el tiempo de diagnóstico y la reparación de la conexión del cable. Esto fue mucho más barato que reemplazar toda la unidad del sensor. Antes de sacar conclusiones sobre la necesidad de un sensor nuevo, considera que primero se revise el cableado y las conexiones. Un escaneo de diagnóstico adecuado puede ayudar a determinar si realmente se trata de un sensor defectuoso o simplemente de problemas de conexión. Para brindar consejos más específicos para tu situación, podrías compartir: ¿Hay algún código de error específico que aparezca? ¿El problema ocurre más cuando el motor está frío o caliente? ¿Has notado algún problema de consumo de aceite? ¿Cuándo fue la última vez que te hicieron el servicio de la correa de distribución?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. La última revisión fue hace 2 meses y no se indicó nada sobre la correa de distribución o los sensores. La luz de control del motor comenzó a parpadear la semana pasada mostrando el código de error P0341. El ralentí irregular ocurre principalmente cuando el motor está frío, especialmente al arrancar por la mañana. No se ha observado un consumo de aceite inusual. Empiezo a pensar que es más que un problema de cableado, ya que el problema persiste incluso después de limpiar todas las conexiones visibles. Probablemente necesite que se reemplace el sensor del árbol de levas después de todo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Ese código de error P0341 apunta específicamente a problemas con el sensor de posición del árbol de levas, y dado que los síntomas persisten después de verificar las conexiones, mi diagnóstico inicial de cableado podría no ser suficiente en su caso. Después de mi reparación de cableado anterior, volvieron problemas similares aproximadamente un mes después. La luz de verificación del motor volvió con los mismos códigos relacionados con el tiempo. El taller confirmó que el sensor del árbol de levas había fallado completamente, requiriendo su reemplazo. El sensor nuevo costó 180€ más 95€ de mano de obra. Algunos puntos clave de mi experiencia: Los problemas de arranque en frío se solucionaron inmediatamente después del reemplazo del sensor, la sincronización del motor volvió a la normalidad, restaurando la potencia completa, las advertencias de verificación del motor desaparecieron, la eficiencia del combustible mejoró notablemente. El fallo del sensor a veces puede ser gradual, lo que explica por qué no se detectó durante su servicio reciente. Dado que su código de error y sus síntomas coinciden con los signos clásicos de un fallo del sensor del árbol de levas, reemplazar el sensor probablemente resolvería sus problemas. Recuerde usar piezas OEM para reemplazar los sensores, los sensores de posventa a veces pueden provocar nuevos problemas de sincronización o fallar prematuramente.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas y el código de error P0341 sugieren definitivamente un sensor del árbol de levas defectuoso. Tu sugerencia de comprobar primero el cableado fue útil, pero después de limpiar las conexiones sin ninguna mejora, coincido en que probablemente sea necesario reemplazar el sensor. Estos problemas persistentes de arranque en frío y problemas de sincronización coinciden exactamente con lo que otros han experimentado con la falla del sensor. El desglose de costos que proporcionaste (180 € más 95 € de mano de obra) me da un buen punto de referencia para presupuestar la reparación. Dado que los problemas de parada del motor y el ralentí brusco están empeorando, programaré la reparación pronto. Agradezco el consejo sobre el uso de piezas OEM, definitivamente lo especificaré para evitar problemas futuros de sincronización del cigüeñal. Dado que mi último servicio fue reciente y todo lo demás se verificó correctamente, concentrarse en el reemplazo del sensor del árbol de levas parece ser el enfoque correcto. Actualizaré una vez que se realice la reparación para confirmar si esto resolvió todos los síntomas.

(Traducido del Inglés)