Los problemas con la dirección asistida del VW Tiguan apuntan a un sensor defectuoso

Después de trabajar unos años con coches europeos, me encontré con un problema similar en mi VW Touran diésel de 2009. Los síntomas que describes coinciden mucho con lo que experimenté: dirección pesada y vibraciones que empeoraron con el tiempo. El fallo del sensor de ángulo de dirección causó problemas tanto en la dirección asistida como en el control electrónico de estabilidad. Tras el diagnóstico inicial, mi taller confirmó que el sensor de ángulo necesitaba una recodificación debido a una calibración defectuosa. La reparación consistió en reiniciar y recodificar el sensor del ángulo de dirección, lo que costó 195 € incluyendo el tiempo de diagnóstico. Para ayudarte más con tu caso específico, podrías proporcionar: Kilometraje actual, Si hay alguna luz de advertencia en el salpicadero, Si los problemas comenzaron de repente o se desarrollaron gradualmente, Si el problema cambia cuando el motor está frío o caliente. El sensor del ángulo de dirección es un componente crucial tanto para la asistencia de dirección como para la estabilidad del vehículo. Es importante que se repare rápidamente, ya que el uso continuado con un sensor defectuoso puede afectar potencialmente a otros componentes electrónicos de estabilidad. Presta atención a síntomas adicionales como: Respuesta de dirección desigual a diferentes velocidades, Luz del control electrónico de estabilidad permanentemente encendida, Dirección asistida que se corta intermitentemente. Si estos síntomas te resultan familiares, te recomendaría que lo revises pronto para evitar un fallo más extenso del sensor o problemas relacionados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. A continuación, los detalles: mi último servicio fue a los 59000 km (hace aproximadamente 3 meses) y actualmente tengo 63495 km. El problema comenzó gradualmente durante el último mes. Inicialmente no hubo luces de advertencia, pero ahora la luz de control de tracción parpadea ocasionalmente. He notado que la dirección se siente significativamente más pesada cuando el motor está frío, mejorando ligeramente después del calentamiento. La alineación de las ruedas se verificó durante el último servicio y estaba bien, pero los sensores automotrices no se probaron específicamente. Dada la progresión de los síntomas y su experiencia con el sensor de dirección, lo programaré para un diagnóstico la semana que viene. Los problemas intermitentes de la dirección asistida se están volviendo más frecuentes, especialmente durante las maniobras de estacionamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Teniendo en cuenta tu kilometraje y los síntomas, esto suena casi idéntico a lo que experimenté con mi Touran. El comportamiento de arranque en frío y la luz intermitente del control de tracción coinciden particularmente con mi caso, lo que confirma mis pensamientos iniciales sobre el sensor del ángulo de dirección. Después de reemplazar mi sensor, noté mejoras inmediatas: esfuerzo de dirección consistente independientemente de la temperatura del motor, sin más problemas con la luz del control de tracción, funcionamiento suave de la dirección asistida durante maniobras a baja velocidad. El diagnóstico del sensor del ángulo de la columna de dirección debería ser sencillo para un taller con equipo de diagnóstico VW. Según las tarifas actuales, espere alrededor de 250 € por un reemplazo completo del sensor si es necesario, aunque una simple recalibración podría ser suficiente como en mi caso. Dado que su sistema electrónico de estabilidad está mostrando señales a través de la luz intermitente, es crucial abordar esto con prontitud. La correlación entre los arranques en frío y el aumento del esfuerzo de dirección sugiere fuertemente que los sensores automotrices se están deteriorando. En mi experiencia, estos síntomas suelen empeorar rápidamente una vez que comienzan. Asegúrese de que el taller realice una prueba completa del sistema electrónico de estabilidad junto con la verificación del sensor de dirección, ya que a veces se pueden ver afectados componentes relacionados. Resolver esto pronto ayudará a prevenir el desgaste adicional de los componentes de la columna de dirección.

(Traducido del Inglés)

Aprecio su respuesta detallada y su experiencia con un problema similar. Los síntomas que describió con su Touran coinciden perfectamente con lo que estoy experimentando, especialmente la parte sobre cómo los arranques en frío afectan el esfuerzo de la dirección. Sus costos de reparación también parecen razonables, y me alivia saber que podría necesitar solo una recalibración en lugar de un reemplazo completo. He programado el coche para el próximo martes en mi taller habitual. Mencioné específicamente el sensor del ángulo de dirección y les pedí que revisaran todo el sistema electrónico de estabilidad, como usted sugirió. Me presupuestaron 85 € para el diagnóstico inicial, lo que parece justo. El hecho de que su reparación resolviera completamente problemas similares es alentador. Me aseguraré de que inspeccionen cualquier falla del sensor relacionada o desgaste de la columna de dirección mientras lo tengan. Mientras tanto, estoy siendo muy cauteloso durante las maniobras a baja velocidad, donde la dirección asistida parece más afectada. Publicaré una actualización una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación completa. Gracias de nuevo por las ideas específicas sobre los sensores automotrices y las posibles soluciones, realmente ayuda escuchar a alguien que tuvo el mismo problema.

(Traducido del Inglés)