Los olores del habitáculo del BMW Serie 1 están relacionados con un fallo del sensor AUC

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2014. El problema del sensor AUC es en realidad más común de lo que crees. El mes pasado, mi coche me estaba dando los mismos síntomas, fuertes olores en la cabina y problemas con el ventilador. Lo llevé al taller y resultó que el mazo de cables que conectaba al sensor AUC estaba dañado, lo que provocaba fallas intermitentes. El conector también tenía algo de corrosión. Tuvieron que reemplazar el cableado y limpiar los puntos de conexión. El sensor en sí estaba bien, solo la conexión del cable estaba defectuosa. No fue una reparación importante, pero definitivamente necesitaba un arreglo ya que el sensor AUC controla la calidad del aire de la cabina. Si no funciona correctamente, estás recibiendo todos esos gases de escape y contaminantes externos en tu coche. Realmente no es bueno para tu salud. Si te preocupa elegir un taller, busca uno que se especialice en electrónica de BMW. Eso es lo que marcó la diferencia en mi caso. Detectaron el problema rápidamente porque lo habían visto antes. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que el mazo de cables es el culpable. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde entonces o has notado que han surgido otros problemas? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que podría costarme y si es una solución duradera.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegra deciros que desde que lo arreglaron, todo funciona perfectamente, no más olores desagradables ni problemas con el ventilador. El sensor AUC está haciendo su trabajo como debería. Pagué 95 euros por la reparación, que incluía arreglar el cable y limpiar el conector corroído. Mucho más barato de lo que esperaba, ¡sinceramente! Han pasado unos tres meses y no he tenido ni un solo problema. El aire de la cabina es fresco de nuevo, incluso cuando estoy atrapado en el tráfico pesado. El ventilador también ha vuelto a la normalidad. Definitivamente vale la pena cada centavo, especialmente teniendo en cuenta la cantidad de tiempo que pasamos en nuestros coches. El mecánico mencionó que estas conexiones pueden estropearse con el tiempo, pero una vez que se arreglan correctamente, normalmente se mantienen. Sólo asegúrese de que quien trabaja en él sabe su manera alrededor de la electrónica de BMW, que es realmente la clave para hacerlo bien la primera vez. Ya me contarás qué tal te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información. Su sugerencia realmente valió la pena. Seguí tu consejo y encontré un buen especialista de BMW. Resulta que mi problema era bastante similar al tuyo, cableado corroído era el problema principal. Lo arreglaron la semana pasada, y tengo que decir, ¡qué diferencia! No más olores horribles en el tráfico, y el ventilador funciona perfectamente ahora. La reparación me costó un poco más que a ti, unos 120 pavos, pero incluía un diagnóstico completo que detectó un par de problemas menores que arreglaron de paso. El mecánico fue muy meticuloso y me lo explicó todo con claridad, ¡todo un alivio después de mi última experiencia! Les agradezco mucho que se hayan tomado la molestia de ayudarme con esto. Me he quitado un peso de encima al solucionarlo. Podría haber perdido mucho más tiempo y dinero si no hubiera sabido qué buscar. Has dado en el clavo con lo de encontrar a alguien que conozca los BMW, ¡definitivamente ha marcado la diferencia!

(Traducido del Inglés)