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franziskafuchs69

Los múltiples fallos eléctricos del Yukon desconciertan a los mecánicos

Mi Yukon 2020 sigue teniendo fallos eléctricos inusuales, el sistema de infoentretenimiento se corta, las luces de advertencia parpadean y a veces las unidades de control no responden. El indicador de mal funcionamiento se enciende ocasionalmente pero no permanece encendido. El escaneo OBD-II muestra múltiples errores almacenados que van y vienen. ¿Alguien más ha experimentado problemas eléctricos similares con su Yukon? El coche tiene 121300 km en el reloj y funciona con gasolina. El último mecánico no pudo localizar el problema y no me atrevo a volver allí. Buscando consejos sobre el diagnóstico y las opciones de reparación de confianza.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

MiriWeber

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi 2017 Sierra con el 5.3L V8. Luces de advertencia inusuales, fallos del sistema y mal funcionamiento intermitente a través de múltiples módulos de control realmente me dieron dolores de cabeza. La causa raíz resultó ser un cableado dañado en la conexión del sistema BUS principal a la unidad de control. Los diagnósticos OBD-II seguían mostrando varios códigos de error porque los módulos perdían la comunicación entre sí de la nada. La reparación consistió en sustituir todo el conector del mazo de cables y comprobar todos los puntos de masa. Se trataba sin duda de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el fallo de los sistemas eléctricos puede dar lugar a problemas más graves o incluso problemas de seguridad. Desde la fijación de los problemas de conexión, todos los sistemas han estado funcionando perfectamente, no hay más luces de advertencia inusuales, no hay mensajes de servicio requerido, y el diagnóstico del motor siguen siendo claras. El indicador de mal funcionamiento no ha aparecido desde entonces. Para su Yukon, Id sugieren encarecidamente que las conexiones del sistema BUS y puntos de tierra a fondo. Estos síntomas casi siempre apuntan a un problema de comunicación entre los módulos de control en lugar de fallos de componentes individuales.

(Traducido del Inglés)

franziskafuchs69 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia, tuve los mismos problemas de comunicación con mi GMC Yukon 2018. Después de que el taller de reparación arregló el arnés de cableado y limpió todas las conexiones a tierra, las advertencias de falla del sistema y los fallos inusuales se detuvieron por completo. Solo me preguntaba, ¿recuerda el costo total de la reparación para arreglar los problemas del módulo de control? Además, ¿su vehículo ha seguido sin problemas desde la reparación o ha notado algún problema eléctrico nuevo? La luz de control del motor parpadea de vez en cuando, pero desaparece rápidamente.

(Traducido del Inglés)

MiriWeber

Me alegro mucho de que se hayan resuelto tus problemas eléctricos. La reparación de mi Sierra costó 155 euros para arreglar la conexión defectuosa del cable de la unidad de control al sistema BUS. Desde la reparación, todas las señales de advertencia y notificaciones de fallos del sistema han desaparecido por completo. La luz de verificación del motor y los códigos de error OBD-II inusuales que solían afectar al sistema también han desaparecido. Vale cada centavo teniendo en cuenta lo frustrantes que eran esos problemas eléctricos intermitentes. El vehículo ha estado funcionando sin problemas durante meses sin ningún mensaje de necesidad de servicio ni problemas de comunicación entre módulos. Si la luz de verificación del motor todavía parpadea ocasionalmente, puede que valga la pena volver a comprobar las conexiones para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

franziskafuchs69 (Author)

Después de meses lidiando con esos molestos gremlins eléctricos, finalmente conseguí que mi Yukon fuera diagnosticado y reparado correctamente. Lo llevé a un taller especializado que realmente sabía lo que estaba haciendo con estos complejos sistemas eléctricos. El mecánico encontró conexiones a tierra corroídas y un mazo de cables parcialmente dañado que estaba causando todas esas luces de advertencia inusuales y fallos del sistema. La factura total ascendió a 320 euros por piezas y mano de obra, que incluía la sustitución de la sección dañada del mazo de cables y la limpieza de todos los puntos de tierra. El indicador de avería no ha vuelto desde la reparación, y todos esos fallos eléctricos inusuales desaparecieron por completo. El diagnóstico del motor es ahora consistentemente claro, sin más misteriosos códigos de error apareciendo. Es un gran alivio tener esto solucionado, esos problemas intermitentes me estaban volviendo loco. Los avisos de mantenimiento han cesado y el sistema de infoentretenimiento funciona perfectamente. Definitivamente vale la pena encontrar el taller adecuado que pueda diagnosticar correctamente el problema en lugar de simplemente adivinar.

(Traducido del Inglés)

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