Los fallos en las baterías del VW Crafter EV provocan paradas repentinas

Como propietario de un VW e-Golf 2016, experimenté síntomas casi idénticos. El error del sistema de alta tensión combinado con la pérdida de potencia generalmente indica un daño grave en el cableado o conexiones de batería degradadas en la unidad principal de distribución de energía. Mi vehículo mostró fallas eléctricas similares, apagados repentinos y mensajes de advertencia de la batería. La causa raíz fue la corrosión en los terminales de la batería principal, lo que provocó una entrega de energía inconsistente. La reparación requirió equipo de diagnóstico especializado para identificar los puntos de conexión dañados y verificar la integridad del sistema de alta tensión. Esta no es una reparación simple que cualquier taller regular pueda realizar. La reparación implica: Escaneo de diagnóstico completo del sistema, Prueba de módulos de batería individuales, Verificación de todas las conexiones de alta tensión, Verificación de la integridad del aislamiento del cable, Recalibración de los sistemas de gestión de energía. Estos síntomas indican problemas potencialmente graves que requieren atención inmediata de técnicos certificados de vehículos eléctricos. En la VW Crafter, la disposición del sistema de batería es similar a la de otros vehículos eléctricos comerciales, lo que facilita el diagnóstico para los talleres debidamente equipados. Continuar conduciendo con estas advertencias de mal funcionamiento del sistema podría provocar una falla completa de la batería o daños en otros componentes eléctricos. Es mejor que lo inspeccionen especialistas certificados en vehículos eléctricos VW que puedan evaluar correctamente el sistema de alta tensión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa explicación detallada. A mí me arreglaron mi Crafter el mes pasado por problemas similares con el sensor de voltaje y el cableado eléctrico. El taller certificado encontró varios puntos de daño en el cableado, lo que explicaba las luces de advertencia de la batería y la pérdida de potencia. ¿Cuánto te terminó costando la reparación? ¿Y ha vuelto a producirse el fallo del sistema desde la reparación? Solo tengo curiosidad porque tuve que pagar 2800€ por mi reparación, incluyendo piezas y mano de obra.

(Traducido del Inglés)

Reparé mi e-Golf en un taller certificado y el problema del inversor se resolvió completamente. Solucionaron la advertencia de la batería y el error del sistema de alta tensión reemplazando conexiones corroídas y realizando una recalibración completa del sistema. El costo total fue de 290 €, lo que parece razonable en comparación con su reparación. La reparación del cableado eléctrico ha funcionado perfectamente desde entonces, sin más advertencias de mal funcionamiento del sistema ni problemas de suministro de energía. El escaneo de diagnóstico inicial reveló que el problema principal eran las conexiones de la batería, más que un daño extenso del cableado, lo que explica el menor costo en mi caso. Sin embargo, es importante que lo haya arreglado correctamente, incluso a ese precio más alto. Estos problemas del sistema de alta tensión requieren una atención adecuada para evitar fallos eléctricos más graves en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Quería compartir mi experiencia final con esto. Después de ver estas respuestas, encontré un especialista certificado en vehículos eléctricos que realmente sabía de lo que hablaba. El sensor de voltaje estaba completamente dañado y descubrieron un daño significativo en el cableado eléctrico cerca de los puntos de conexión de la batería principal. La reparación tardó 3 días, pero valió cada centavo. Tuvieron que hacer una revisión completa del sistema de alta tensión, reemplazar varios componentes dañados y recalibrar todo el sistema eléctrico. Me costó 2800 €, pero desde entonces no tengo más problemas de descarga de la batería ni de apagado del sistema. Gran diferencia con respecto a mi mecánico anterior, que solo se limitaba a restablecer las luces de advertencia sin solucionar el fallo eléctrico real. A veces, pagar más por una experiencia adecuada ahorra dinero a largo plazo. El coche funciona perfectamente ahora, como si acabara de salir del concesionario.

(Traducido del Inglés)