Los fallos del ventilador del VW Sharan provocan problemas de sobrecalentamiento del diésel

Tuve el mismo problema con mi VW Touran 2.0 TDI de 2008. El funcionamiento irregular del ventilador del radiador y el sobrecalentamiento del vehículo indicaban una conexión defectuosa del embrague del ventilador. El sistema de refrigeración funcionaba bien a velocidades de autopista, pero tenía problemas al ralentí y en ciudad. El conector del módulo de control de temperatura tenía pines corroídos, lo que interrumpía la señal entre la ECU y el conjunto del ventilador. Esto hacía que el ventilador no se activara o funcionara a velocidades incorrectas. El problema era más grave de lo esperado, ya que la corrosión se había extendido al cableado cercano. La reparación incluyó: Probar el funcionamiento del embrague del ventilador, Reemplazar el conector corroído, Recablear parte del arnés del sistema de refrigeración, Recalibrar el módulo de control de temperatura. Después de solucionar los problemas de conexión, el sistema de refrigeración volvió a su funcionamiento normal. Las pruebas regulares de las conexiones eléctricas durante el mantenimiento podrían prevenir problemas similares. Este tipo de problema suele comenzar de forma leve, pero puede provocar daños importantes en el motor si no se controla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución. Mi Sharan presenta los mismos síntomas exactos, especialmente el comportamiento errático del ventilador eléctrico. El aumento de la temperatura del motor en el tráfico es particularmente preocupante. ¿Recordaste cuánto terminó costando la reparación? También me pregunto si has tenido algún problema de refrigeración desde que lo repararon, particularmente durante la conducción en verano. Este historial de reparaciones realmente me ayudará cuando hable con mi mecánico sobre el módulo de control de temperatura y el conjunto del ventilador.

(Traducido del Inglés)

La reparación del ventilador eléctrico fue bastante sencilla y me costó 95 €. El mecánico encontró una conexión de cable dañada al módulo de control de temperatura. Desde la reparación, el sistema de refrigeración ha funcionado a la perfección, incluso con tiempo caluroso y tráfico lento. Ya no hay problemas de sobrecalentamiento del vehículo. El embrague del ventilador ahora se acopla correctamente y mantiene temperaturas constantes del motor. Mirando hacia atrás, el funcionamiento irregular del ventilador de refrigeración se debió definitivamente a esa conexión eléctrica defectuosa, no a un problema mecánico más grave. Si sus síntomas coinciden con lo que experimenté, es posible que esté lidiando con el mismo problema eléctrico simple en lugar de una falla importante del sistema de refrigeración. Cabe mencionar que después de 18 meses, no he experimentado ningún problema de refrigeración repetido. El ventilador eléctrico funciona exactamente como debería, activándose a las temperaturas correctas y manteniendo la refrigeración adecuada del motor en todas las condiciones.

(Traducido del Inglés)

Ayer fui a mi mecánico con problemas en el motor del ventilador. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describiste, resultó ser la conexión del módulo de control de temperatura. La reparación total costó 120€, principalmente mano de obra, ya que tuvieron que quitar varios componentes para acceder al cableado. El mecánico me mostró el conector corroído que estaba causando el mal funcionamiento del ventilador del radiador. También probó el conjunto del embrague del ventilador mientras todo estaba desmontado, que afortunadamente seguía en buen estado. La reparación duró aproximadamente 2 horas y ahora el sistema de refrigeración funciona perfectamente. Ya noté una gran diferencia en mi viaje a casa, el ventilador se activa correctamente al ralentí y el indicador de temperatura permanece estable. Estoy muy contento de haber detectado esto antes de que provocara daños graves en el motor por sobrecalentamiento.

(Traducido del Inglés)