Los controles del asiento eléctrico del BMW Serie 4 solo funcionan después del arranque

Hola que tal. Tuve un problema similar con mi BMW i3 2017 el mes pasado. La batería estaba muy descargada, provocando el mal funcionamiento de varios componentes eléctricos, incluidos los asientos eléctricos. Después de llevarlo al taller, diagnosticaron que era un sensor de batería defectuoso y una batería principal muy degradada que no mantenía la carga correctamente. Los asientos sólo funcionaban una vez que el coche tenía suficiente energía fluyendo a través del sistema, lo que explica por qué los tuyos funcionan después de que el coche esté en marcha. En mi caso fue bastante grave, tuvieron que cambiar tanto la batería como el módulo sensor. Estos síntomas son bastante comunes en los BMW eléctricos una vez que alcanzan un mayor kilometraje. La degradación de la batería afecta a todos los sistemas auxiliares antes de que notes problemas de autonomía. Si estás experimentando estos síntomas, te recomiendo que lo revises pronto. No se trata sólo de los asientos, podría ser una señal de advertencia temprana de mayores problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Tuve exactamente los mismos síntomas con mis asientos el año pasado. El arreglo de la batería / sensor hizo el truco para mí también. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía eléctrica? Sería bueno saber a qué hay que prestar atención.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, lo arreglé todo en el mecánico y me costó 290 € arreglar el problema de la descarga de la batería. El asiento del pasajero funciona perfectamente ahora, ¡qué alivio! Todo funciona como un reloj desde la reparación. No más problemas eléctricos ni comportamientos extraños con ninguno de los sistemas. El mecánico hizo un trabajo minucioso comprobando todas las conexiones, lo que probablemente ayudó a prevenir cualquier otro problema. He estado vigilando más de cerca los indicadores de salud de la batería desde entonces, sólo para adelantarme a cualquier problema potencial. Pero, sinceramente, todo ha ido sobre ruedas. El coche está como nuevo, igual que cuando compré el i3. Si usted nota cualquier otra peculiaridad, sin duda hacer que se compruebe a tiempo. Estos problemas eléctricos a veces pueden estar relacionados, pero detectarlos pronto suele significar una solución más sencilla. Estaré encantado de compartir cualquier otra información que necesites.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Finalmente, la semana pasada arreglé el mío. El mecánico encontró el problema bastante rápido, resultó ser una combinación de un sensor de batería desgastado y algunas conexiones corroídas. Me costó un poco menos que a ti, alrededor de 250 €, ya que no tuvieron que reemplazar toda la batería. La reparación fue más sencilla de lo esperado. Honestamente, lo temía después de mi última experiencia con el mecánico, pero este nuevo tipo realmente sabía lo que hacía. Recibí el auto de vuelta el mismo día y todos los sistemas eléctricos ahora funcionan perfectamente. ¡Qué alivio no tener que esperar más a que se activen los asientos! Lo gracioso es que, mientras lo arreglaban, detectaron un problema menor con los sensores de la puerta que podría haber causado problemas en el futuro. También lo solucionaron mientras estaba allí. Gracias de nuevo por tu ayuda, realmente me tranquilizó saber que alguien más había lidiado con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)