Los controles del asiento del pasajero del VW Lupo fallaron, se necesita reparación

Los problemas de cableado de los asientos en los modelos VW de esa época son bastante comunes. Tuve un problema similar con mi VW Fox 2008 donde el sistema de ajuste eléctrico del asiento falló completamente en el lado del pasajero. El diagnóstico reveló una combinación de problemas: conexiones del interruptor del asiento corroídas debajo del asiento, mazo de cables dañado donde se flexiona cerca de la base del asiento, módulo de control del asiento averiado. La reparación incluyó: extracción completa del asiento del pasajero, reemplazo del mazo de cables principal del asiento, instalación de un nuevo panel de interruptor de ajuste del asiento, reprogramación del módulo de control del asiento. Fue una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado y aproximadamente 4 horas de trabajo. El cableado del asiento tuvo que reemplazarse completamente, ya que las reparaciones de cables individuales no son confiables para los sistemas de ajuste del asiento. La solución ha durado 3 años sin problemas recurrentes. La luz de control del motor se apagó después de la reparación y nunca volvió. Estos problemas eléctricos con los asientos de los automóviles generalmente no se solucionan solos y empeoran con el tiempo si no se abordan. Lo más importante es encontrar un taller con experiencia en sistemas eléctricos de automóviles, específicamente módulos de control de asientos y mazos de cables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la reparación del arnés del asiento de tu VW Fox. Los síntomas coinciden exactamente con mi Lupo. ¿Podrías compartir aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos con el sistema de ajuste del asiento desde la reparación. He recibido presupuestos que parecen variar mucho, así que intento averiguar qué sería razonable. Además, cuando probaron el motor del asiento en sí, ¿seguía funcionando bien o también necesitó ser reemplazado? Solo quiero saber qué piezas esperar en la factura además del cableado.

(Traducido del Inglés)

Después de un diagnóstico adecuado en mi taller de confianza, el problema con el asiento eléctrico del pasajero resultó ser mucho más sencillo de lo esperado. El problema principal era en realidad una batería muy descargada que no proporcionaba suficiente energía al sistema de ajuste del asiento. La reparación total costó 290 €, que incluyó: Prueba y sustitución de la batería, Diagnóstico completo del sistema eléctrico, Inspección del cableado del asiento. Desde que se arregló la batería, el ajuste del asiento eléctrico ha funcionado perfectamente sin otros problemas eléctricos. El motor del asiento funcionó correctamente y no necesitó ser reemplazado. Todos los controles del asiento ahora responden normalmente y la luz de control del motor se apagó por completo. Esto fue mucho mejor que los presupuestos iniciales que obtuve para la sustitución completa del cableado del asiento. A veces, los problemas eléctricos de los asientos de los automóviles se pueden remontar a problemas básicos de suministro de energía en lugar de fallos complejos del arnés. El módulo de control del asiento y el motor funcionaron correctamente una vez que se restableció la energía adecuada. Definitivamente vale la pena realizar un diagnóstico exhaustivo antes de aceptar reparaciones importantes del cableado del asiento, ya que soluciones más sencillas podrían resolver el problema.

(Traducido del Inglés)

Después de visitar varios talleres de reparación, finalmente encontré uno que diagnosticó correctamente el problema con el asiento eléctrico de mi Lupo. El problema del asiento del pasajero resultó ser un motor del asiento quemado y un interruptor del asiento dañado, no el desastre completo del cableado que temía. El coste total de la reparación ascendió a 380€: motor del asiento nuevo, interruptor del asiento de repuesto, mano de obra para la instalación, diagnóstico del sistema. El mecánico me mostró el motor viejo, que claramente se había gripado. Los asientos eléctricos ahora funcionan sin problemas y la luz de control del motor ha desaparecido. No he tenido problemas eléctricos desde que se realizó la reparación hace tres meses. Lo que realmente ayudó fue encontrar un taller especializado en sistemas eléctricos de automoción. Probaron todo sistemáticamente en lugar de recurrir a reemplazar todo el mazo de cables, como sugirieron otros lugares. Los controles eléctricos del asiento responden perfectamente ahora, y el asiento del pasajero se ajusta como cuando el coche era nuevo. Seguiré usando este taller para futuras reparaciones, ya que me ahorraron un trabajo de recableado completo innecesario que otros estaban presionando.

(Traducido del Inglés)