Los controles de dirección y los sistemas de seguridad del BMW i3 fallan

Tuve un problema similar con mi BMW i8 2017 Hybrid el mes pasado. Los controles del volante dejaron de funcionar por completo junto con las asistencias al conductor. Mi mecánico descubrió que se trataba de un cable de resorte de reloj defectuoso en la columna de dirección, es básicamente la conexión de cableado que mantiene todas las funciones del volante funcionando mientras giras el volante. La reparación no fue súper complicada, pero definitivamente es algo que quieres arreglar correctamente porque afecta tanto a los controles como al sistema de airbag. El mecánico tuvo que reemplazar toda la unidad de resorte de reloj. También realizó un reinicio del sistema después para borrar todas las luces de advertencia. No lo llamaría un problema menor ya que involucra sistemas de seguridad, pero es un problema conocido que los buenos especialistas de BMW pueden manejar. Asegúrate de acudir a alguien que conozca bien estos modelos híbridos. Mi reparación tardó aproximadamente 4 horas en total. Espero que esto te ayude con tu decisión. Cuéntanos lo que averigües.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del resorte del reloj. Es muy útil y parece exactamente lo que me pasa a mí. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si todo ha estado funcionando correctamente desde la reparación. Estoy tratando de tener una mejor idea de qué esperar en términos de costos y si debo prepararme para posibles problemas posteriores.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. Después de arreglar el muelle del reloj de mi i8, todo ha funcionado perfectamente, todos los controles del volante han vuelto a la normalidad y esos molestos mensajes de error han desaparecido. El volante multifunción funciona a las mil maravillas. La reparación total ascendió a 95 €, lo que cubría la fijación de la conexión del cable en el volante. Sinceramente, me sentí aliviado de que no fuera más caro, ya que las reparaciones de BMW a veces pueden afectar mucho a la cartera. El mecánico lo solucionó de una sola vez, y desde entonces no he tenido ningún problema, no hay luces de advertencia, todas las asistencias al conductor funcionan correctamente, y el sistema de airbag ha vuelto a la normalidad. Sólo asegúrate de encontrar un mecánico que esté familiarizado con los híbridos de BMW. El mío sabía exactamente lo que estaba haciendo, y eso marcó una gran diferencia. Entiendo su preocupación acerca de los problemas de seguimiento, pero estoy seis semanas en la actualidad y todo sigue funcionando perfectamente. Parece que una vez que se fija correctamente, se queda fijo. Cuéntame cómo te va cuando te lo reparen.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información detallada. Mordí la bala y llevé mi i3 a un mecánico especialista ayer. Resulta que tenías razón sobre el muelle del reloj, que era exactamente el problema. Mi reparación terminó siendo un poco más caro en 150 €, ya que tenía que pedir una pieza específica, pero sinceramente, estoy contento de que se fija. La experiencia no fue tan dolorosa como me temía. El mecánico fue franco sobre todo y lo hizo en unas 3 horas. Incluso me enseñaron la pieza vieja y me explicaron qué había fallado. La verdad es que es fascinante, nunca me había dado cuenta de que un componente tan pequeño pudiera causar tantos problemas. Todos los controles funcionan perfectamente ahora, y la molesta luz del airbag por fin se ha apagado. Los botones del volante responden mejor que hace meses. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a saber qué esperar y me ha dado confianza para solucionarlo. A veces basta con escuchar a alguien que ha pasado por lo mismo.

(Traducido del Inglés)