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manfredflamme54

Llavero del VW Passat muerto, solución simple o problema complejo

Mi VW Passat Hybrid 2015 (126000 km) dejó de responder repentinamente a la entrada sin llave. Ahora necesito abrir las puertas manualmente y a veces el mando del coche no funciona en absoluto. Me aparece un aviso de batería baja en el mando en el salpicadero. He tenido algunos problemas con mecánicos antes, así que me pregunto si alguien aquí ha tenido problemas similares. ¿Resolver el problema cambiando la pila del mando o había algo más? Quiero evitar reparaciones innecesarias si solo se trata de un problema de llave descargada.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

marthawinkler10

Después de experimentar esto con mi VW Arteon Hybrid 2018, una batería baja en la llave del auto fue solo parte del problema. Inicialmente, la llave electrónica mostró síntomas similares, cierre centralizado inconsistente y fallos en el acceso sin llave. Reemplazar solo la batería del mando a distancia no resolvió todos los problemas. La causa principal fue una combinación de una batería de la llave del auto débil y una batería principal del vehículo que se estaba deteriorando. El bajo voltaje de la batería principal envejecida estaba afectando el sistema de detección de la llave. La solución requirió: Una batería CR2032 nueva en la llave del auto, Probar la batería principal de 12 V, Reemplazar la batería principal debido a la reducción de la capacidad, Restablecer el sistema de reconocimiento de la llave. Incluso con una batería nueva en la llave del auto, si la batería principal está débil, el sistema sin llave puede actuar de manera impredecible. Este es un problema conocido en los híbridos VW porque los sistemas de detección de la llave son más sensibles a las fluctuaciones de voltaje. Se sugiere que se revisen ambas baterías; no es una reparación importante, pero necesita un diagnóstico adecuado para evitar problemas recurrentes.

(Traducido del Inglés)

manfredflamme54 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tu situación suena exactamente a lo que pasé con mi Passat el mes pasado. Los mismos síntomas con la llave electrónica fallando. Primero cambié la pila del mando, pero seguía teniendo problemas. Resultó que mi batería principal también se estaba agotando, al igual que en tu caso. ¿Te importaría compartir cuánto costó la reparación total? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema desde que te cambiaron ambas baterías. La detección de mi llave funciona bien ahora, pero siempre es bueno saber si hay algo más que vigilar.

(Traducido del Inglés)

marthawinkler10

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que se repararon la llave automática y la batería principal el año pasado, el sistema sin llave ha funcionado perfectamente. La advertencia de batería baja de la llave desapareció justo después del servicio de reemplazo de la batería. El desglose de costos fue razonable, solo 37 € por el reemplazo de la batería de la llave, incluida la programación. De hecho, ahorré dinero al abordar el problema de la batería a tiempo, ya que esperar demasiado a veces puede provocar problemas electrónicos más complejos en estos sistemas sin llave. Un consejo útil: ahora guardo una batería CR2032 de repuesto en casa. Aunque las baterías de las llaves de los coches suelen durar entre 2 y 3 años, tener una copia de seguridad preparada ayuda a evitar quedarse atascado con una llave descargada. La batería principal del vehículo también ha sido sólida desde su reemplazo, sin más advertencias relacionadas con el voltaje ni problemas de detección de la llave. Simplemente esté atento al salpicadero para detectar cualquier nueva advertencia de bajo voltaje, que suele ser la primera señal si el sistema comienza a tener problemas de nuevo. Pero con ambas baterías reemplazadas, debería tener un funcionamiento sin problemas durante varios años.

(Traducido del Inglés)

manfredflamme54 (Author)

Gracias por el consejo. Acabo de volver del mecánico y quería compartir cómo fue. El diagnóstico confirmó los problemas de la batería, exactamente lo que se discutió aquí. El costo total fue de 320 € por todo, incluyendo la batería principal, la batería del mando y la mano de obra. El mecánico me mostró las lecturas de voltaje de la batería principal vieja, lo que explicó por qué mi llave electrónica estaba actuando mal. También programaron el nuevo mando a distancia allí mismo. Todo el servicio duró aproximadamente una hora. Lo mejor es que la entrada sin llave funciona perfectamente ahora. No más advertencias de llave descargada en el tablero, y la llave automática responde instantáneamente cuando me acerco al coche. Qué alivio saber que no era un problema eléctrico importante. Un consejo rápido para otros: El centro de servicio mencionó que estos problemas de detección de llaves son bastante comunes cuando la batería principal comienza a debilitarse. Hacer que revisen ambas baterías temprano definitivamente me salvó de dolores de cabeza mayores más tarde.

(Traducido del Inglés)

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