Limpiaparabrisas del VW Golf inoperativos: incertidumbre entre el interruptor y el mecánico

Tuve el mismo problema en un VW Passat TDI 2014. El motor del limpiaparabrisas falló completamente después de síntomas similares. Inicialmente pensé que era el interruptor del limpiaparabrisas, pero las pruebas de diagnóstico revelaron un problema más complejo que involucraba la conexión del mazo de cables al módulo del sensor de lluvia. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del motor del limpiaparabrisas y volver a conectar el mazo de cables. El problema original provenía de la corrosión en las conexiones eléctricas, lo que provocó un funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas antes de la falla completa. El sensor de lluvia también se vio afectado, mostrando códigos de error similares a los suyos. Esto se considera una reparación significativa, ya que implica varios componentes electrónicos y requiere equipos de diagnóstico específicos para identificar correctamente la falla. La mayoría de los talleres de reparación generales tienen dificultades con el diagnóstico preciso de estos sistemas. El proceso de reparación requiere quitar varios componentes para acceder al conjunto del motor del limpiaparabrisas y probar el circuito completo. En mi caso, el mecánico también tuvo que reprogramar el módulo de control para que se comunicara correctamente con el nuevo motor del limpiaparabrisas. El mejor enfoque es encontrar un taller con experiencia especializada en VW, particularmente con sistemas eléctricos. Deberían poder diagnosticar correctamente si el mal funcionamiento es causado por el motor del limpiaparabrisas, el sensor de lluvia o el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia con el motor del limpiaparabrisas. Mis limpiaparabrisas tenían síntomas muy similares. El interruptor del limpiaparabrisas comenzó a funcionar mal primero, luego el control de crucero comenzó a ser temperamental antes de que todo fallara. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? Solo me pregunto si los precios siguen siendo similares en estos días. Además, ¿tuviste algún otro problema eléctrico después de que lo arreglaron? Mi mecánico mencionó que podría haber problemas relacionados con el módulo de la señal de giro que podrían surgir más tarde.

(Traducido del Inglés)

De hecho, recuperé mi coche del taller la semana pasada después de solucionar el problema con el interruptor del limpiaparabrisas. El problema resultó ser mucho más sencillo que la sustitución del motor del limpiaparabrisas en mi caso anterior. El mecánico encontró una conexión suelta en el cableado de la columna de dirección que afectaba tanto a los limpiaparabrisas como al control de crucero. La reparación fue sencilla, solo 95 € para reparar la conexión del cable. Esta vez no fue necesaria la sustitución del motor del limpiaparabrisas. El cableado se reconectó correctamente y todas las funciones funcionan perfectamente ahora. El sensor de lluvia y las luces intermitentes también funcionan normalmente sin que aparezcan códigos de error. Esta última reparación fue mucho menos compleja que mi experiencia anterior. Desde la reparación, todos los sistemas eléctricos funcionan correctamente sin que aparezcan nuevos problemas. Los componentes de la columna de dirección, incluido el interruptor del limpiaparabrisas, se comunican correctamente con los módulos de control. Cabe destacar que un diagnóstico adecuado marcó la diferencia en los costes de reparación esta vez. Ir directamente al problema de la conexión ahorró mucho en comparación con la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar de que me arreglaran los limpiaparabrisas y quería actualizar a todos. Después de comparar presupuestos de reparación, fui a un taller diferente que se especializa en sistemas eléctricos VW. Buena decisión, encontraron el problema real en aproximadamente una hora. Resultó que mi columna de dirección tenía un conector de cableado dañado que estaba causando el mal funcionamiento de los limpiaparabrisas y otros controles. El costo total de reparación fue de 230 € incluyendo el tiempo de diagnóstico. Repararon el mazo de cables y probaron todos los sistemas relacionados, incluyendo el sensor de lluvia y las luces intermitentes. Un resultado mucho mejor del que esperaba, especialmente después de escuchar historias de terror sobre reemplazos completos del motor del limpiaparabrisas. El coche funciona perfectamente ahora, sin códigos de error y todos los sistemas eléctricos funcionan normalmente. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de apresurarme a realizar reparaciones más costosas.

(Traducido del Inglés)