Lexus NX Híbrido 2016: El descenso del rendimiento y la eficiencia de combustible posiblemente estén relacionados con el sensor de presión del colector de admisión

Hola! Me identifico totalmente con tu situación. Experimentado algo similar con mi 2013 Lexus RX 450h no hace mucho tiempo. El kilometraje era alto, aproximadamente el mismo que el tuyo, tal vez un poco más. Y sí, tenía los mismos síntomas - el motor se sentía áspera y que la pep ya no estaba allí. Toda la situación fue un fastidio. Resultó ser un problema con el mazo de cables del sensor de presión del colector de admisión. Estaba abierto en mi caso y causando todos estos problemas. El mecánico me dijo que era bastante grave sólo porque el sensor actúa como la mano derecha del motor, ayudándole a utilizar el combustible de manera eficiente y a funcionar sin problemas. Al parecer, el motor se basa en los datos de este sensor para mantener la mezcla de aire y combustible en un nivel óptimo, razón por la cual yo estaba sintiendo la falta de potencia y un mayor consumo de combustible. Así que, cuando la entrada del sensor falta o es incorrecta, el motor no puede funcionar como debería, y la luz del motor puede encenderse. Mi mecánico tuvo que sustituir el mazo de cables defectuoso, y después de eso, todo volvió a la normalidad. El motor funcionaba sin problemas y el consumo de combustible también mejoró. La experiencia no fue un paseo, pero al menos el problema se solucionó. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del English)

Hola, te agradezco la respuesta tan detallada. Su experiencia suena bastante idéntica a lo que estoy pasando con mi Lexus NX. Me alegra saber que has podido solucionarlo, me da esperanzas. ¿Recuerdas cuánto te costó cambiar el mazo de cables defectuoso? Además, ¿has notado algún otro problema desde que te lo arreglaron? Gracias de nuevo por tus comentarios.

(Traducido del English)

¡Hey no hay problema, me alegro de ser de ayuda! Para responder a su pregunta, recuerdo que me costó alrededor de 95 € para conseguir el problema de cableado con el sensor de presión del colector de admisión resuelto. No es exactamente calderilla, pero bueno, hizo el truco. Desde que lo arreglaron, tengo que decir que el viejo motor funciona como un campeón. Parece que he recuperado el empuje, y mi cartera está definitivamente más contenta con la disminución del consumo de combustible. Es bueno saber que el sensor defectuoso era el culpable de los problemas y no algo más serio, ¿verdad? No he tenido ningún otro problema relacionado desde entonces. Bien, espero que esto responda a tu pregunta y alivie un poco tus preocupaciones. Buena suerte con tu Lexus NX. No dudes en preguntarnos si tienes alguna otra duda.

(Traducido del English)

Muchas gracias por compartir esa información. Realmente me tranquiliza un poco. El costo no parece tan malo teniendo en cuenta que soluciona el problema. Me aseguraré de ir a mi mecánico para que compruebe el sensor de presión del colector de admisión. Cruzo los dedos para que sea sólo el cableado y no nada importante. Voy a mantener a todos informados sobre cómo progresan las cosas. Quiero demasiado a esta máquina como para verla pasándolo mal. Habéis sido de gran ayuda. ¡Saludos!

(Traducido del English)