Lexus LX Diesel 2021: Check Engine Light, Problemas de regeneración del DPF y Problemas de presión del sistema Ad-Blue.

Hola a todos. Tuve un problema funky, similar a la suya, con mi 2013 Lexus IS Diesel. Me considero alguien con algo de experiencia, pero desde luego no soy ningún experto. Llegué a descubrir que mi tanque de Ad-Blue estaba defectuoso, lo que fue una verdadera molestia. Acabé llevándolo a mis técnicos locales para que lo arreglaran e hicieron un trabajo excelente. Tuvieron que sustituir todo el depósito Ad-Blue, lo que me costó 1620 euros. No es precisamente calderilla, pero había que hacerlo. Antes de sugerirte nada, ¿podrías indicarme tu kilometraje? ¿Y si has notado alguna diferencia en el rendimiento de tu coche? Cualquier otro problema que hayas notado podría ser útil también. ¡Vamos a solucionar esto!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Mi Lexus tiene 66.384 km en el cuentakilómetros. En cuanto al rendimiento, últimamente va un poco lento, sobre todo al arrancar en frío. Además, el motor parece más ruidoso de lo normal, lo cual es bastante molesto. Lo he llevado a revisión últimamente, pero los problemas persisten. Espero que no sea tan grave como un depósito de Ad-Blue defectuoso. No obstante, lo comprobaré. Gracias por su ayuda. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo, no hay problema, ¡encantado de ayudar! Sabes, con esos síntomas y ese kilometraje, podría no ser el sistema Ad-Blue en absoluto. Un problema de arranque en frío junto con un motor ruidoso podría indicar un problema con los calentadores o inyectores. Pero ya que tienes el problema de regeneración del DPF, hay muchas posibilidades de que tu DPF esté bloqueado. Esto puede ocurrir si sueles conducir distancias cortas, lo que no permite que el DPF se caliente lo suficiente para quemar el hollín. Yo sugeriría un diagnóstico de garaje como primer paso, especialmente si usted no suele hacer viajes largos donde el motor se calienta lo suficiente como para quemar el hollín en el DPF. Si no hay ningún problema con las bujías de incandescencia y los inyectores, haz que examinen a fondo el DPF. No te preocupes demasiado. Puede que sea un poco molesto y que te cueste un poco, pero una vez hecho, tu Lexus volverá a estar en plena forma. Mantennos informados de cualquier novedad. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola, te agradezco mucho tu consejo. Voy a ir al taller a primera hora de la mañana y pedirles que revisen los calentadores, los inyectores y ese molesto DPF. Hago muchos viajes cortos, así que lo que dices de que el DPF no se calienta lo suficiente tiene mucho sentido. Sabía que los problemas del coche podían ser complicados, ¡pero esto es un puñado! Cruzo los dedos para que no me deje un agujero en el bolsillo. Os mantendré informados de cualquier novedad. Una vez más, ¡felicidades por los consejos! Gracias.

(Traducido del Inglés)