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PhilSchm

Lexus LX diesel 2011 presenta síntomas de fallo del sensor de contrapresión de gases de escape

Luz del motor encendida

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Fallo de regeneración del DPF

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Bajo consumo de combustible

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Pérdida de potencia del motor

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Motor inestable

Hola a todos, Actualmente estoy tratando con una situación difícil con mi diesel 2011 Lexus LX, sentado en 171350 KM. Sale humo negro del escape cuando acelero, el motor no está estable y definitivamente ha perdido algo de potencia. La luz del motor sigue parpadeando también. La economía de combustible está en los vertederos y creo que mi DPF está fallando para regenerar también. En base a esto, creo que podría ser un fallo en el sensor de contrapresión de los gases de escape en el filtro de partículas diesel. La última vez tuve una pesadilla con el mecánico, así que no me atrevo a volver. ¿Alguno de ustedes ha experimentado algo como esto? ¿Cómo fue su experiencia con sus propios mecánicos que se ocupan de este tipo de cuestiones? Agradecería cualquier información.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


KatSchwarz19

Suena bastante similar a lo que me encontré con mi Lexus LX 2011. El motor estaba áspero, una caída de potencia notable y esa luz intermitente del motor no te hace ningún favor, ¿eh? Sospechaba de un DPF cargado, parecido a lo que piensas. Sinceramente, creo que has dado en el clavo con tu diagnóstico: un DPF bloqueado o muy cargado puede causar una pérdida de potencia del motor, reducir el consumo de combustible e incluso provocar que la molesta luz de comprobación del motor empiece a parpadear. La última vez que llevé el Lexus al taller, resultó que el DPF estaba muy obstruido y era un problema bastante grave que requería atención inmediata. Me explicaron que el sensor de contrapresión de los gases de escape desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la contrapresión adecuada para garantizar la regeneración correcta del DPF, por lo que un fallo en él no le hace ningún bien a tu coche. Para arreglar mi bestia, tuvieron que limpiar manualmente el DPF. Aquí es donde la mecánica puede ser complicada: algunos sugieren sustituirlo por completo, pero yo diría que empieces con una buena limpieza manual y un reinicio del sensor. Si el problema vuelve a aparecer después, considere la posibilidad de sustituirlo. Con todo, a pesar de la molestia, no fue tan malo como me imaginaba inicialmente. Sólo una advertencia, es posible que desee resolver esto más pronto que tarde. Si se ignoran durante demasiado tiempo, estos síntomas pueden empeorar progresivamente y dar lugar a problemas mayores y más complicados. Saludos y mucha suerte con tu LX.

(Traducido del Inglés)

PhilSchm (Author)

Hola, Acabo de leer a través de su experiencia y confía en mí, suena muy parecido a mi propia pesadilla con mi 2011 Lexus LX diesel. ¡Ese maldito problema del sensor me dio un verdadero dolor de cabeza! Definitivamente puedo relacionar a la pérdida de potencia, constante parpadeo de la luz del motor y la eficiencia del combustible horrible. ¡Quiero decir, usted parece tener todo resuelto, señalando el sensor de contrapresión de gases de escape. que es el problema exacto que tenía! Recuerdo que mi mecánico tuvo que dar el DPF una buena limpieza después de lo cual mi viaje volvió a la normalidad. Pero por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó arreglarlo? Y, ya que lo arreglaste, ¿te surgió algún otro problema después? Te agradezco mucho que compartas tu experiencia con nosotros. Me encanta esta comunidad, ¿eh? Gracias.

(Traducido del Inglés)

KatSchwarz19

Hola, eso suena exactamente como mi escenario hace un tiempo con mi Lexus LX. Ese maldito sensor me llevó a la pared, ¡te digo! La caída de potencia, el parpadeo constante de la luz de revisión del motor y el consumo de combustible abismal, ¡todo me resultaba muy familiar! Y sí, has dado en el clavo. El culpable de mi situación era, efectivamente, el sensor de contrapresión de los gases de escape y después de una limpieza a fondo del DPF, mi coche estaba de vuelta en su mejor momento. En cuanto al coste, me costó una buena suma. Tuve que desembolsar unos 1325 euros para arreglar el problema. ¿Pero desde entonces? Sin problemas. Ningún problema recurrente relacionado con esto, crucemos los dedos. Se trata de cuidarnos los unos a los otros, ¿no? Me alegro de haber podido aportar mi granito de arena. Buena suerte con tu Lexus. Salud.

(Traducido del Inglés)

PhilSchm (Author)

Hola, os agradezco mucho que compartáis vuestras experiencias. Es reconfortante saber que no soy el único que se ha encontrado con estos problemas en el Lexus LX. Parece que he dado en el clavo con mi autodiagnóstico - es probable que el sensor de contrapresión de escape funcione mal y estropee el DPF. Definitivamente voy a conseguir el whomp en esto pronto antes de que se convierta en un problema mucho peor. En cuanto a tratar con un mecánico ... bueno, me gustaría poder seguir su consejo y hacer la limpieza yo mismo, ahorrar algo de dinero. Pero creo que sólo causaría más caos. El coste me sorprende un poco. Bueno, como se suele decir, la tranquilidad no tiene precio. Me alegra oír que tus dos motos funcionan bien después de las reparaciones. Me da esperanzas de que, una vez arregladas, podré volver a disfrutar de un viaje tranquilo sin tener que añadir nuevos problemas a la lista. Una vez más, gracias por la ayuda, amigos, ¡se agradece enormemente! ¡Manténgase a salvo y feliz automovilismo! Gracias.

(Traducido del Inglés)

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