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Lexus IS Hybrid 2015: Problemas de sobrecalentamiento y problemas con la luz del motor a los 48655 km
Luz del motor encendida
Sobrecalentamiento
(Traducido del English)
4 comment(s)
Hola, le agradezco mucho su comentario. Tu experiencia parece bastante similar a la mía. Sólo por curiosidad y para tranquilizarme, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha aparecido algo más relacionado con esto desde que lo arreglaron? Gracias de nuevo, me tranquiliza saber que no soy el único que ha tenido este tipo de problema con su Lexus.
(Traducido del English)
Hola, no hay problema, encantado de ayudar. Reparar el cable defectuoso de la bomba/unidad de control me costó unos 95 euros. No es exactamente calderilla, pero teniendo en cuenta la complejidad del trabajo, creo que fue justo. Y sí, desde que el mecánico lo arregló, todo ha ido como la seda. Tengo que decir que me quedé muy tranquilo, se acabaron las luces de control del motor y los problemas de sobrecalentamiento. Recuerda, ¡el mecánico es tu amigo! Confiar en su experiencia marcó la diferencia en mi Lexus, y creo que a ti te pasará lo mismo. Buena suerte y sigue conduciendo.
(Traducido del English)
Salud. Tus comentarios han sido de gran ayuda y un alivio. Tomaré nota de tus consejos. Casi 100 euros parece razonable teniendo en cuenta el problema. Es estupendo conocer tu experiencia positiva con tu mecánico, ¡me da un poco de esperanza! Y lo que es más importante, me alegra saber que tu Lexus no ha tenido problemas desde que lo arreglaron. Me aseguraré de llamar a mi mecánico mañana y trabajar para que mi bebé vuelva a funcionar. ¡Feliz viaje a ti también! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡te lo agradezco mucho!
(Traducido del English)
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Hola, te entiendo. Tuve un problema algo análogo con mi Lexus ES Hybrid 2012. El flujo de trabajo en el garaje resultó ser bastante intenso como sellar de nuevo la unidad de motor después de resolver el Cable en el defecto de la bomba / unidad de control es siempre una gran tarea. La luz de advertencia de Wifi y el sobrecalentamiento fueron señales que mi mecánico también detectó, tal como mencionaste. Debido a la complejidad, se consideró un problema bastante grave. Caray, me pasé casi todo el día en el taller mientras trabajaban en mi coche. Pero me quito el sombrero, el equipo hizo un trabajo fantástico localizando y solucionando el problema. Resulta que el problema era un cable defectuoso en la bomba/unidad de control. Así que confía en tu mecánico y reza para no tener que pasar el día en el taller como yo. Recuerde esto, sin embargo, podría parecer grave, pero no dejes que te asuste. Es sólo una máquina al final del día y los maquinistas conocen su trabajo. Mucha suerte con tu Lexus.
(Traducido del English)