Greenhell
Lexus IS Diesel 2013 Problemas de sobrecalentamiento y aviso de refrigerante bajo
Nivel de refrigerante bajo
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
Sobrecalentamiento
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, gracias por compartir tu experiencia. Es interesante que suena extrañamente similar a lo que estoy pasando con mi Lexus IS. Me aseguraré de que me lo revisen lo antes posible tal y como me aconsejaste. En cuanto a la sustitución del calefactor eléctrico auxiliar, ¿recuerdas cuánto te costó? Además, desde que lo arreglaron, ¿ha surgido algún otro problema relacionado con esto, o eso fue todo? Le agradecería mucho su opinión. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Entiendo perfectamente tu aprensión, ¡los problemas con el coche pueden ser un fastidio! En cuanto a los gastos, me costó bastante. La revisión de la calefacción auxiliar eléctrica me costó unos 350 €. No es exactamente calderilla, pero merece la pena teniendo en cuenta la tranquilidad que me ha dado desde entonces. Y para responder a tu pregunta, después de solucionar el molesto problema del calentador PTC, no he tenido ningún otro problema relacionado. Sinceramente, ¡desde entonces todo ha ido como la seda! Mucha suerte con tu coche, ¡espero que se solucione pronto sin problemas! Cuídate en la carretera.
(Traducido del Inglés)
Hola! Agradezco la rápida respuesta y el desglose de costes. No es precisamente una suma pequeña, pero supongo que es mejor que arriesgarse a sufrir más daños, ¿no? Es fantástico saber que no has tenido más problemas desde entonces. Me da esperanzas de que mi bebé vuelva a salir a la calle como nuevo pronto. Gracias de nuevo por los valiosos consejos y los buenos deseos. Mañana llevaré a la vieja al taller para que arreglen el calentador. ¡Crucemos los dedos para que todo lo que tenemos que hacer frente es un calentador PTC defectuoso, al igual que su situación! Bueno, salud de nuevo, y mantenerse a salvo por ahí también. Adiós.
(Traducido del Inglés)
Hola, suena como un problema similar que tuve con mi 2015 Lexus IS hace un tiempo. Me di cuenta de mi coche corriendo caliente y el nivel de refrigerante de inmersión. Resultó que era un problema con el calentador auxiliar. Yo estaba teniendo esta luz de advertencia persistente en mi tablero en relación con el calentador PTC también. No quise arriesgarme y lo llevé al taller inmediatamente. Hicieron una inspección y me dijeron que la culpa era del calefactor auxiliar. El mecánico me explicó entonces que había un fallo en el PTC y que esto provocaba el sobrecalentamiento del coche. Sin el calentador funcionando correctamente, el refrigerante no podía hacer su trabajo, de ahí los bajos niveles. Tuvieron que sustituir el calefactor auxiliar eléctrico para solucionarlo. Por suerte, no se dañaron componentes importantes, pero es un problema grave que no debes ignorar. El sobrecalentamiento rápido puede llevar a problemas mayores y más costosos. Así que es mejor cortarlo de raíz. Conduce con cuidado.
(Traducido del Inglés)