AlberOtto
Lexus GS 2013 Modelo: Solución de problemas de humo negro del escape y problemas de pérdida notable de potencia
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Mayor tiempo de arranque en frío
Fuerte olor a escape
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del English)
4 comment(s)
Hola, ¡agradezco la respuesta! Los problemas que he estado experimentando parecen bastante constantes, especialmente cuando el motor está frío. En cuanto al kilometraje, ha marcado unos 62691 KM. Espero que esto ayude a localizar el problema. Y gracias por compartir su experiencia con su Lexus IS, suena muy similar. Voy a echar un vistazo a el regulador de presión de combustible y obtener una prueba de diagnóstico realizado en mi taller local. Esperemos que no sea nada grave. Saludos.
(Traducido del English)
Hola de nuevo. Dada la naturaleza constante de los problemas, tu sospecha sobre un control de mezcla defectuoso podría ser acertada. Sobre todo porque su kilometraje no es demasiado alto para un modelo 2013, es menos probable que sea debido al desgaste general. Conseguir el coche diagnosticado es definitivamente el camino a seguir - pero tenga en cuenta, si es el regulador de presión de combustible, que puede afectar directamente el control de mezcla. Sucedió con mi IS; el regulador malo estaba proporcionando demasiado combustible en la mezcla, haciendo que funcionara más rica de lo necesario. De ahí todo el humo negro y el mal olor del escape. Así que, si resulta ser el caso, cambiarlo debería resolver los problemas que has destacado. Buena suerte con el diagnóstico, y es de esperar, que va a ser una solución rápida como la mía era. Ya nos contarás qué tal. Cuídate y viaja con cuidado.
(Traducido del English)
Hola de nuevo, Eso tiene mucho sentido, nunca pensé que el regulador de presión de combustible podría tener tal impacto en la mezcla. Estoy aprendiendo mucho de esta conversación. Voy a hacer la prueba de diagnóstico a finales de esta semana y definitivamente voy a tener en cuenta su consejo sobre el regulador de presión de combustible y su efecto sobre el control de la mezcla. Realmente espero que sea algo que se pueda arreglar tan rápido como lo tuyo. Ya os contaré cómo va. Es cierto que el kilometraje no es muy alto para un modelo 2013, crucemos los dedos para que no sea debido al desgaste. Gracias por la información y ¡deséame suerte! ¡Cuídate y feliz viaje!
(Traducido del English)
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¡Hola! Tuve un problema similar con mi Lexus IS 2015, bastante parecido al de tu GS. Diría que tengo algo de experiencia trasteando con coches pero no soy ningún experto. Después de observar síntomas similares a los tuyos (mala aceleración, consumo excesivo de combustible y ese olor desagradable), lo llevé a mi taller local. Hicieron un diagnóstico y descubrieron que la raíz del problema era un regulador de presión de combustible defectuoso. Para arreglarlo, tuve que desembolsar 250 euros, que no estaba tan mal. Para ayudarte mejor, ¿puedes decirme si los problemas de tu coche son constantes o intermitentes? ¿Y cuál es el kilometraje actual de tu vehículo? Esta información podría ayudar a determinar su problema con mayor precisión. Gracias.
(Traducido del English)