Las sacudidas de la dirección del Audi Q3 apuntan a un peligro en el sistema ABS

Después de haber experimentado síntomas similares con mi Audi Q5 2014, puedo compartir lo que se descubrió en el garaje. El pinchazo era en realidad un síntoma de un problema mayor. Una válvula defectuosa del sistema de control de la presión de los neumáticos estaba provocando una lenta fuga de aire, pero el verdadero problema era un cojinete de rueda defectuoso combinado con un flanco de neumático dañado. La vibración a través del volante persistía incluso después de corregir la presión de los neumáticos porque el cojinete de la rueda se había desgastado significativamente. La luz de advertencia del ABS se disparó por las señales irregulares de velocidad de la rueda causadas por el cojinete defectuoso. Al desmontar el neumático, descubrimos que la válvula se había corroído internamente, lo que hacía imposible mantener la presión adecuada del neumático. El mecánico mostró cómo el cojinete de la rueda tenía un juego excesivo, lo que explicaba tanto la dificultad de dirección como la vibración. Esto resultó ser un grave problema de seguridad que requería atención inmediata, ya que un cojinete de rueda defectuoso puede causar la separación de la rueda en casos extremos. La reparación consistió en sustituir tanto el cojinete de la rueda como la válvula defectuosa, además de un neumático nuevo debido a los daños en el flanco. Vigile siempre las fluctuaciones inusuales de la presión de los neumáticos, ya que pueden indicar problemas mecánicos subyacentes más allá de un simple pinchazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Problema casi idéntico con mi Q3 el invierno pasado. Después de inflar los neumáticos y múltiples comprobaciones de presión, el sensor de neumáticos seguía mostrando advertencias. Mi mecánico encontró un cojinete de rueda defectuoso y una lenta fuga de aire de un vástago de válvula corroído. La vibración de la dirección me asustó bastante, sobre todo porque no tenía ni idea de que un cojinete de rueda defectuoso pudiera causar estos síntomas. La luz del ABS también me preocupaba. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas el coste total de la reparación de tu caso? El mío se resolvió, pero me pregunto si el precio que pagué fue razonable. Además, ¿has notado algún problema similar desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Desde que hice la reparación en mi Q5, el sistema de advertencia de presión de los neumáticos ha funcionado a la perfección. En efecto, la válvula defectuosa era la culpable de las alertas persistentes de baja presión de los neumáticos. La factura de la reparación ascendió a 280 euros por la sustitución de la válvula defectuosa, lo que puede parecer excesivo, pero incluye la calibración del sensor especializado de los neumáticos. Desde entonces no se han producido problemas relacionados con los neumáticos. Las lecturas del manómetro se han mantenido estables y las vibraciones de la dirección han desaparecido por completo. La luz de advertencia del ABS ha permanecido apagada, lo que confirma que el cojinete de la rueda se diagnosticó y reparó correctamente. Pinchar o desinflar un neumático es común, pero cuando los sensores siguen activando advertencias a pesar de que los neumáticos están correctamente inflados, suele ser un signo de fallo de un componente. En nuestros casos, los problemas de las válvulas requerían atención profesional más allá del mantenimiento básico de los neumáticos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los consejos útiles. Sólo quería concluir y compartir cómo fue mi reparación. Finalmente lo llevé a mi mecánico la semana pasada después de estar cada vez más preocupado por la vibración de la dirección. Resulta que necesitaba un reemplazo de rodamiento de rueda y encontraron el sistema de monitoreo de neumáticos estaba actuando debido a un sensor dañado. La pérdida de presión de los neumáticos se debía a la corrosión del vástago de la válvula, como han mencionado otros. La reparación total ascendió a 320 euros incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me enseñó el rodamiento viejo que estaba completamente destrozado. Después de la reparación, la dirección es suave de nuevo y el sensor de neumático funciona perfectamente, no hay más advertencias de presión inusual. Es un alivio haberlo revisado cuando lo hice. La luz del ABS está ahora apagada y el coche se maneja como nuevo. Definitivamente aprendí a tomar las advertencias de presión de los neumáticos más en serio, incluso cuando los neumáticos se ven correctamente inflados.

(Traducido del Inglés)