Las pesadillas de la transmisión del Range Rover: Soluciones en el interior

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi Range Rover Sport 2011 (V8 de 5.0 L). Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté, cambios bruscos, rechinamiento y luces de advertencia. Al principio pensé que también era el sensor, pero cuando lo llevé al taller, descubrieron que el líquido de transmisión estaba muy bajo y contaminado. Resultó ser bastante grave, el bajo nivel de líquido estaba causando los cambios erráticos y el rechinamiento. El líquido contaminado había comenzado a dañar algunos componentes internos de la transmisión. Tuve que hacer un lavado de líquido de transmisión, un cambio de filtro y reemplazaron un sello desgastado que estaba causando la fuga. Todo el calvario tardó unos dos días en solucionarse, pero valió la pena porque evitó una posible falla de la transmisión. Asegúrate de que revisen el nivel y el estado del líquido primero antes de sacar conclusiones apresuradas sobre el sensor. Es mejor detectar estas cosas a tiempo con las transmisiones. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber sobre los problemas con los fluidos y los sellos; definitivamente, suena similar a lo que me pasa a mí. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costaron las reparaciones? ¿Todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado alguna otra anomalía en la transmisión?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Solo quería darte una actualización rápida sobre mi situación. Entonces, después de solucionarlo, pagué 365,00 € que cubrían tanto el problema del líquido de transmisión como el reemplazo del sensor. Honestamente, fue dinero bien gastado, ¡mi Range Rover Sport ha estado cambiando de marcha como un sueño desde entonces! ¿Sabes qué es gracioso? Cuando publiqué por primera vez sobre mis problemas, estaba convencido de que era solo el sensor de temperatura de la transmisión el que estaba fallando, pero como mencioné antes, descubrieron que el nivel bajo de líquido era el verdadero problema. Ahora que ambos problemas se han solucionado, no he tenido un solo problema de transmisión. No más ruidos de rechinamiento, cambios extraños ni luces de advertencia que aparecen en el tablero. Si tus síntomas son similares a los que experimenté, haz que lo revisen lo antes posible. Créeme, ¡la tranquilidad vale la pena! Cuéntame cómo te va, siempre tengo curiosidad por escuchar las experiencias de otros propietarios de Range Rover.

(Traducido del English)

¡Gracias a todos por el consejo! Quería darles a todos una actualización sobre lo que sucedió con mi Range Rover. Finalmente tuve el coraje de llevarlo a un nuevo mecánico hoy, ¡y realmente me siento aliviado de haberlo hecho! Resulta que no era solo el sensor de temperatura de la transmisión como pensé inicialmente. El mecánico descubrió que mi líquido de transmisión estaba muy bajo y bastante sucio también. Hicieron un lavado completo, cambiaron el filtro y arreglaron un sello con fugas que estaba causando todos los problemas. También reemplazaron ese sensor defectuoso mientras estaban en eso. Todo el asunto me costó alrededor de 400 dólares, ¡no tan malo como me preocupaba que pudiera ser! Lo llevé a dar una vuelta de prueba después y ¡qué diferencia! Ya no hay más ruidos de rechinamiento, el cambio es súper suave ahora y esa molesta luz de advertencia finalmente desapareció. Realmente me alegro de no haber esperado más para que lo revisaran. A veces solo necesitas apretar los dientes y encontrar un buen mecánico, ¿sabes? ¡Gracias de nuevo por presionarme para que lo revisaran, probablemente todos me salvaron de algunos problemas graves de transmisión en el futuro!

(Traducido del English)