Las múltiples luces de advertencia del BMW 7 Hybrid indican una crisis de frenos

¡Hola! El año pasado tuve síntomas casi idénticos con mi BMW Serie 5 Híbrido 2012. Al principio pensé que también se trataba de las pastillas de freno, pero resultó ser un problema de subvoltaje que afectaba a varios sistemas. La batería no mantenía la carga adecuada, lo que provocaba las advertencias en cascada que estás describiendo. La sensación del pedal de freno cambió porque el sistema de asistencia de frenado eléctrico no recibía un voltaje constante. Cuando lo llevé al taller, lo diagnosticaron con su sistema informático y descubrieron que la batería híbrida no mantenía niveles de voltaje estables, lo que afectaba a todos los sistemas de asistencia electrónica. Lo arreglé con un servicio de reacondicionamiento de la batería híbrida y el reemplazo de algunos componentes eléctricos en el módulo de asistencia de frenado. No se trataba de un simple problema de pastillas de freno en absoluto, definitivamente era lo suficientemente grave como para necesitar atención inmediata ya que afectaba a los sistemas de seguridad básicos. Dado que los síntomas de tu coche coinciden casi exactamente con los míos, te recomiendo encarecidamente que lo revises en un concesionario o en un taller híbrido especializado que tenga el equipo de diagnóstico adecuado. Esto es algo que no quieres dejar sin abordar. Mucha suerte con ello.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que me pasa a mí. Realmente es útil saber que resultó ser un problema de batería/voltaje en lugar de solo pastillas de freno. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Encantado de ponerte al día. Sí, el arreglo funcionó muy bien, todas esas luces de advertencia no han vuelto desde que lo arreglé. Se solucionó el problema de la baja tensión y, de paso, arreglaron los frenos desgastados. La factura total ascendió a 240 € por el trabajo eléctrico, que no fue tan malo como me temía. El coche funciona de maravilla desde hace unos meses. El pedal del freno vuelve a ser normal y todas las molestas luces de advertencia se han apagado. Sinceramente, es un alivio haberlo solucionado. El sistema híbrido funciona perfectamente ahora, no hay más comportamientos extraños o advertencias del sistema. Mi consejo es que hagas revisar el tuyo cuanto antes. Estos problemas eléctricos pueden ser complicados, pero una vez que se solucionan correctamente, todo debería ir bien. Eso sí, asegúrate de acudir a alguien que conozca bien los sistemas híbridos. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho, acabo de regresar de que lo revisaran. Dijiste que era el mismo problema de voltaje que describiste. Tuve que llevarlo a un taller especializado en híbridos porque mi mecánico habitual no estaba equipado para estos sistemas. La reparación me salió un poco más cara, alrededor de 300 € en total, más algunos trabajos adicionales que consideraron necesarios. Pero, honestamente, me alegro de haberlo solucionado. Lo probé después y ¡qué diferencia! El pedal del freno volvió a funcionar con normalidad, todas esas luces de advertencia desaparecieron y el auto se siente mucho más suave en general. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ahorraste muchas preocupaciones y me ayudaste a saber qué esperar. Creo que también he encontrado a mi nuevo mecánico de cabecera. Realmente sabían lo que hacían con los híbridos y me explicaron todo con claridad. ¡Qué alivio haberlo solucionado! ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con esto!

(Traducido del Inglés)