¿Las luces de xenón de BMW se vuelven moradas? Solucione este problema ahora

Tuve un problema similar con mi BMW 530d 2005 (176K km). Las luces de xenon violetas y los problemas con los intermitentes eran exactamente lo que yo experimenté. En el taller, encontraron que los conectores de lastre estaban corroídos y tenían conexiones sueltas. El mazo de cables del conjunto de faros también tenía algunos puntos desgastados. En el caso de los intermitentes, era un módulo de control defectuoso el que causaba el comportamiento errático. En mi caso, no se trataba de una simple sustitución de bombillas. Todo el cableado de los faros necesitaba atención porque las viejas conexiones estaban causando caídas de tensión. Si bien no es un problema catastrófico, necesitaba atención inmediata para evitar más problemas eléctricos se extienda a otros sistemas. Sugeriría revisarlo pronto ya que estos problemas eléctricos tienden a empeorar y pueden afectar a otros componentes. Asegúrate de que comprueban correctamente todas las conexiones y el módulo de control antes de sustituir las piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando, realmente útil saber acerca de los conectores corroídos y problemas de mazo de cables. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todas las reparaciones? Además, sólo curiosidad por saber si usted ha tenido alguna otra eléctrica peculiaridades pop-up desde que se fija?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Feliz de darle una actualización de mi situación BMW. Así que después de que me lo revisaron, la buena noticia es que el problema de la señal de giro está completamente resuelto ahora, ¡qué alivio! Terminó siendo una mala conexión del cable que estaba haciendo las señales de actuar. El arreglo fue bastante sencillo y me costó 95 €, nada mal teniendo en cuenta lo molesto que era ese problema. Ya que has preguntado por otros problemas eléctricos, no, no he tenido ninguna otra rareza desde que lo arreglaron. Los intermitentes funcionan perfectamente ahora. Honestamente, a veces estos gremlins eléctricos pueden ser arreglos súper simples una vez que los diagnostican correctamente. El mío resultó ser mucho menos complicado de lo que inicialmente temía cuando escribí ese primer post. Sólo quiero mencionar, sin embargo, esas luces de xenón de color púrpura que usted ha mencionado en su post original definitivamente necesitan atención. Los míos eran similares, y aunque tengo los intermitentes ordenados, los problemas de los faros son importantes para hacer frente. No quiero que acabes con problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Vaya, ¡muchas gracias por este seguimiento tan detallado! En realidad mordí la bala y llevé mi coche a un nuevo mecánico ayer. Resulta que tenías razón, era principalmente problemas de conexión causando todos los problemas. El mecánico encontró el cableado corroído y un lastre desgastado en el sistema de faros. La factura total ascendió a alrededor de 220 para piezas y mano de obra, que no era ni de lejos tan doloroso como me había temido. Sustituyeron algunos conectores, arreglaron el cableado e instalaron un balasto nuevo. Ahora todo funciona perfectamente, se acabaron las luces moradas y los intermitentes defectuosos. Honestamente, me siento bastante tonto por posponerlo durante tanto tiempo. Debería haberlo solucionado antes en lugar de preocuparme por encontrar el mecánico adecuado. El nuevo taller fue realmente honesto y me mostró exactamente lo que estaba mal. Supongo que a veces sólo hay que dar el primer paso y hacer que lo revisen. Agradezco mucho los consejos de todos.

(Traducido del Inglés)