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dieterjung6

Las advertencias sobre el capó y el airbag del S5 señalan una alerta del sistema de seguridad

¿Alguien más ha tenido problemas con los avisos de cierre del capó y airbag en su S5? Tengo múltiples mensajes de fallo del sistema en mi 2013 S5 (173k km). El coche muestra la advertencia de fallo capó activo junto con la luz de advertencia de airbag. Comprobado la memoria de errores y encontró los actuadores de resorte se dispararon. Poniéndome nervioso por la fiabilidad del sistema de seguridad después de que mi última visita al mecánico saliera mal. ¿Alguien ha tratado con esto antes y puede recomendar qué hacer? Corriendo un 3.0L TFSI si eso importa.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

kevinjones1

Tuve advertencias similares en mi Audi S4 2016 con el mismo motor 3.0L TFSI. Los avisos de capó activo y sistema de airbag suelen indicar un fallo en la red de seguridad del coche, concretamente en el sistema de sensores de impacto. Cuando aparecieron estas advertencias, los diagnósticos iniciales revelaron actuadores disparados, pero la causa raíz era en realidad una conexión del sensor de impacto delantero que fallaba. El sistema electrónico del coche registraba falsos positivos, lo que hacía pensar al sistema de seguridad que la colisión era inminente. Esto requirió la atención de un técnico certificado, ya que era necesario recalibrar todo el conjunto de sensores de impacto delanteros. El sistema de capó activo es un elemento de seguridad crítico del coche que se despliega en milisegundos durante los accidentes, por lo que cualquier fallo requiere un diagnóstico y una reparación adecuados. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema, Sustitución de los conectores de los sensores corroídos, Reajuste y recalibración de los sensores de impacto, Borrado de los códigos de avería y comprobación de la integridad del sistema Aunque se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, no era una reparación compleja para un técnico cualificado con el equipo de diagnóstico adecuado. El sistema de seguridad del coche nunca debe ser ignorado cuando muestra múltiples fallos, ya que podría comprometer el despliegue del airbag en una colisión real. Teniendo en cuenta su kilometraje, vale la pena inspeccionar toda la red de sensores, ya que el deterioro del mazo de cables es común a esta edad.

(Traducido del Inglés)

dieterjung6 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente el mismo problema en mi S5 el verano pasado. El sistema de detección de colisiones seguía activando falsas alertas y la función de seguridad del cierre del capó mostraba constantemente mensajes de fallo del sistema. La reparación solucionó el problema por completo y mi sistema de detección de colisiones funciona perfectamente ahora. Han pasado 6 meses sin problemas recurrentes. Hubo que cambiar el mazo de cables y recalibrar todo el sistema de seguridad. ¿Recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctricos que aparecen desde conseguirlo fijado?

(Traducido del Inglés)

kevinjones1

Acabo de volver del taller donde me han cambiado el sensor de aceleración. La reparación total ascendió a 315 euros, lo que solucionó por completo el fallo del capó activo. Desde entonces, el sistema de sensores del coche funciona a la perfección. A diferencia de lo que ocurrió con tu mazo de cables, mi problema se aisló en un sensor de impacto defectuoso que enviaba señales incorrectas al sistema de detección de colisiones. Las funciones de seguridad para peatones funcionan ahora correctamente sin ningún mensaje de advertencia. No ha surgido ningún otro problema eléctrico en los últimos meses. La electrónica del coche parece estable y todos los sistemas de seguridad funcionan según lo previsto. Los diagnósticos periódicos muestran que todo se comunica correctamente dentro de la red de seguridad. La inversión ha merecido la pena por la tranquilidad de saber que los sistemas de seguridad del coche funcionan perfectamente. Un sensor defectuoso puede parecer insignificante, pero puede poner en peligro todo el sistema de seguridad si no se soluciona.

(Traducido del Inglés)

dieterjung6 (Author)

Gracias por el aporte. Sólo quería cerrar el círculo en mi experiencia con este problema. Lo llevé a un taller certificado la semana pasada después de preocuparme más por los avisos de fallo del sistema. El mecánico encontró el cableado corroído y un sensor de impacto defectuoso causando el mal funcionamiento de los sistemas de seguridad de los peatones. La factura total ascendió a 480 euros en concepto de piezas y mano de obra. El proceso de reparación fue sencillo, sustituyeron el cableado dañado, instalaron un nuevo sensor y recalibraron la electrónica del coche. El sistema de seguridad del coche funciona ahora perfectamente, sin luces de advertencia ni falsas alarmas. Me siento muy aliviado de haberlo arreglado correctamente. Todas las funciones de detección de colisiones han vuelto a la normalidad y me siento mucho mejor acerca de la fiabilidad ahora. Ningún otro problema eléctrico ha aparecido desde la reparación. Definitivamente vale la pena hacerlo bien en lugar de intentar arreglos rápidos que podrían comprometer la seguridad. Gracias de nuevo por ayudarme a entender lo que estaba tratando.

(Traducido del Inglés)

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