Land Rover Discovery: Misterio de Múltiples Luces de Advertencia

Hola. Tengo algo de experiencia con los diésel y pasé por algo muy similar con mi Range Rover Sport 2016. Esas luces de advertencia pueden dar miedo, ¿verdad? Tuve exactamente los mismos síntomas, luz del motor, advertencias del DPF, todo. Resultó que mi Ad-Blue estaba completamente vacío. Lo arreglé en mi taller habitual por unos 65 euros, rellenaron el Ad-Blue y reiniciaron el sistema. Volví a la carretera en poco tiempo. Dado que tienes un Discovery de más o menos la misma época, es probable que se trate del mismo problema. Estos diésel JLR son bastante sensibles a sus niveles de Ad-Blue. Sin embargo, una pregunta rápida: ¿Has notado alguna pérdida de rendimiento o ralentí irregular? Solo quiero asegurarme de que no esté sucediendo nada más. Además, ¿cuándo fue tu último ciclo de regeneración del DPF? ¡Avísame y puedo compartir más detalles sobre lo que hizo mi mecánico!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío tiene 67457 km desde mi último servicio y, en realidad, no he notado ningún problema de rendimiento ni ralentí irregular. El motor funciona bastante bien, salvo por estas luces de advertencia que aparecen. Es tranquilizador saber que podría ser solo el Ad-Blue. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave con el sistema DPF. ¿Tu mecánico mencionó con qué frecuencia deberíamos verificar idealmente los niveles de Ad-Blue? Honestamente, he sido un poco vago en cuanto a llevar un registro. Creo que lo llevaré al taller a que lo revisen esta semana. ¡El precio que mencionaste parece razonable, mucho mejor que lidiar con posibles problemas con el DPF en el futuro!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, después de lidiar con esto en mi Range Rover Sport, me he familiarizado bastante con estas peculiaridades del Ad-Blue. El mío tiene alrededor de 72.000 km ahora, y he aprendido a vigilar más de cerca los niveles. Dado que su motor funciona bien sin problemas de rendimiento, estoy aún más convencido de que es solo el Ad-Blue. De hecho, mi mecánico me dio un buen consejo, dijo que deberíamos verificar los niveles de Ad-Blue cada 5000-6000 km aproximadamente. Empecé a hacerlo durante mis paradas habituales para cargar combustible, simplemente lo convertí en parte de mi rutina, ¿sabes? Después de mi experiencia, de hecho ahora tengo un pequeño recipiente de Ad-Blue en mi garaje. ¡Me ha resultado útil un par de veces! Pero sí, definitivamente haz que lo revisen en el taller. Las luces de advertencia deberían apagarse una vez que lo rellenen y restablezcan el sistema. Otra cosa que mencionó mi mecánico, estos diésel JLR generalmente usan más Ad-Blue durante la conducción en carretera, por lo que si haces muchos viajes largos, es posible que quieras revisarlo con más frecuencia. ¡Algo para tener en cuenta! ¡Cuéntame cómo te va en el taller! Siempre es bueno comparar notas con otros propietarios de Land Rover.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los consejos detallados! Es muy útil lo de revisar el Ad-Blue cada 5000-6000 km, definitivamente voy a empezar a hacerlo. No puedo creer que no haya pensado en guardar un recipiente de repuesto en el garaje, ¡es una idea muy inteligente! De hecho, acabo de reservar el coche para mañana por la mañana. Realmente me has tranquilizado con esto. Conduzco bastante por carretera por trabajo, por lo que eso explica por qué podría estar gastando el Ad-Blue más rápido de lo esperado. Definitivamente lo vigilaré más de cerca a partir de ahora. Realmente aprecio que te tomes el tiempo de compartir tu experiencia. Siempre es bueno saber de alguien que ha tenido el mismo problema. Te mantendré informado después de la visita al taller, pero ahora me siento mucho más seguro de que es solo un problema de Ad-Blue en lugar de algo más serio con el DPF. ¡Gracias por toda la ayuda!

(Traducido del Inglés)