La vibración de la dirección asistida del Audi S5 apunta a un fallo del sensor

Tuve un problema muy similar con mi Audi S4 2020 el año pasado, y como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. El mal funcionamiento del sensor de dirección causó síntomas similares, dirección pesada y vibraciones. La luz de advertencia del sistema electrónico de estabilidad también se encendió de forma intermitente. Tras varias exploraciones de diagnóstico, el taller confirmó que se trataba de un problema de codificación del sensor de ángulo de dirección defectuoso y no de un problema mecánico de la propia columna de dirección. El arreglo consistió en recalibrar y codificar los sensores del automóvil, lo que llevó unas 2 horas de mano de obra. El coste total fue de 195 euros, incluido el trabajo de diagnóstico. La dirección ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin problemas recurrentes. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, ayudaría saber: ¿Hay luces de advertencia en el salpicadero? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en los componentes de la suspensión o la dirección? ¿Qué códigos de diagnóstico aparecen en el escáner? Obtener esta información adicional ayudaría a determinar si su S5 está experimentando las mismas necesidades de sustitución del sensor o si puede haber otros factores involucrados.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 75000 KM, hace unos 2 meses. Ahora tengo la luz de control de tracción en mi tablero junto con la advertencia de dirección. El problema comenzó gradualmente durante la semana pasada, empeorando cada día. No se ha realizado ningún trabajo reciente en la suspensión. El diagnóstico mostró el código de error P0578 relacionado con la calibración del sensor de ángulo de dirección. La alineación de las ruedas parece estar bien de acuerdo con la comprobación inicial, pero la columna de dirección todavía se siente fuera. He llamado a varios talleres y los presupuestos oscilan entre 250 y 400 euros para un diagnóstico completo y la posible sustitución del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Sus síntomas coinciden con mi caso S4 casi exactamente. La aparición gradual y la combinación de la dirección y las advertencias de control de tracción sugiere fuertemente un problema de sensor de ángulo de dirección, al igual que lo que experimenté. El código P0578 es el mismo que mi coche mostró, y sin duda se relaciona con el sistema electrónico de estabilidad obtener información incorrecta desde el sensor de ángulo. Aunque mi coste de reparación inicial fue inferior, 195 euros, el precio actual de 250-400 euros que te han ofrecido parece razonable teniendo en cuenta que el coste de las piezas ha aumentado. Una cosa que aprendí de mi experiencia: si sus problemas de alineación persisten después de la sustitución del sensor, haga que comprueben toda la red de sensores de dirección. En mi caso, encontraron ligeros problemas de calibración con otros sensores conectados después de arreglar el sensor de ángulo principal. Esta calibración adicional se incluyó en el coste de mi reparación original y resolvió completamente la sensación de dirección pesada. Como referencia, mi reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Sustitución del sensor de ángulo de dirección, Calibración y codificación del sensor, Pruebas del sistema Dado que las temperaturas de arranque afectan a los sistemas electrónicos de estabilidad, trate de anotar si la dirección se siente peor cuando el coche está frío. Esta información podría ayudar al taller a diagnosticar el problema más rápidamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Después de revisar sus experiencias, en particular con el caso similar S4, me siento más seguro sobre el camino de reparación hacia adelante. La coincidencia del código de avería P0578 y síntomas similares realmente ayudan a confirmar lo que estoy tratando. Voy a programar la sustitución del sensor y el trabajo de calibración con la tienda que cotizó 250 euros, ya que se especializan en la alineación de ruedas y sensores de automoción. Su enfoque de diagnóstico parece más completo, comprobando tanto el sensor de ángulo de dirección como los componentes de control de estabilidad relacionados. Me queda una duda, ¿debería pedirles que realicen una inspección completa de la columna de dirección mientras trabajan en la sustitución del sensor? Dada la aparición gradual de los problemas, quiero asegurarme de que no hay otros componentes que estén contribuyendo al problema. Informaré después de la reparación con el diagnóstico final y los resultados para otras personas que puedan enfrentarse a problemas de alineación similares en el futuro.

(Traducido del Inglés)