La unidad de control de bloqueo de Buick Park Ave necesita una reparación profesional

Como propietario de un Buick LaCrosse 2012, me encontré con problemas similares en la unidad de control recientemente. Los diagnósticos automotrices revelaron una condición de bajo voltaje que causó que la memoria activa se bloqueara, evitando que el error se borrara normalmente. El problema de fondo resultó ser algo más que un simple código de error. La unidad de control estaba recibiendo un voltaje inconsistente debido a un regulador de voltaje defectuoso y a una conexión a tierra deteriorada. Al principio, un taller de reparación general tuvo problemas para determinar la causa exacta. Fue necesario recurrir a un especialista en electrónica del automóvil para realizar un diagnóstico y una reparación adecuados. Utilizaron equipos especializados para controlar las fluctuaciones de tensión e identificaron los componentes defectuosos. La reparación requirió sustituir el regulador de tensión y limpiar/restablecer los puntos de masa. Una vez terminado, pudieron borrar el bloqueo de memoria y restablecer la unidad de control correctamente. Se trataba de un problema grave que podría haber provocado múltiples fallos en el sistema electrónico si no se solucionaba. Basándose en la similitud de los síntomas, tener un especialista en electrónica manejar su Park Avenue sería el enfoque más eficiente. El especialista puede diagnosticar correctamente si su problema se deriva de problemas similares de regulación de voltaje u otros fallos de la unidad de control. La reparación duró unas 4 horas en total, incluyendo el tiempo de diagnóstico y la sustitución de componentes. El vehículo ha estado funcionando sin ningún código de error desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con LaCrosse. Tengo un problema similar con mi Park Avenue, pero me pregunto cuáles son los costos de reparación, ya que los presupuestos de reparación de automóviles que recibí varían bastante. ¿Recuerdas cuánto pagaste por el diagnóstico de la ECU y la reparación de la unidad de control? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas electrónicos después de que lo arreglaste.

(Traducido del Inglés)

Después de que el especialista en electrónica automotriz arregló mi LaCrosse, puedo informar que el costo total fue de 240 para la reparación de bajo voltaje, que incluyó tanto el trabajo de diagnóstico como la reparación del problema de bloqueo de memoria activa. Los diagnósticos automotrices fueron minuciosos y el precio resultó ser justo considerando el equipo especializado necesario. La unidad de control ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, no han aparecido nuevos códigos de error ni fallas electrónicas. La memoria activa ahora está funcionando como debería y el sistema mantiene los niveles de voltaje adecuados. La inversión en la reparación del automóvil valió la pena, especialmente porque abordar el problema de bajo voltaje evitó posibles daños a otros componentes electrónicos. Como referencia, es probable que su Park Avenue tenga una arquitectura de unidad de control similar, por lo que los costos de reparación deberían estar en el mismo rango. Solo asegúrese de que quien haga el trabajo tenga experiencia con sistemas eléctricos automotrices y herramientas de diagnóstico adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Decidí llevar el coche a un especialista en electrónica automotriz que diagnosticó la falla de la ECU. La reparación de la unidad de control terminó costando 280 más impuestos, que incluía el diagnóstico completo de la ECU y la reparación del problema de bloqueo de la memoria. El técnico encontró los mismos problemas de regulación de voltaje mencionados anteriormente y reemplazó los componentes defectuosos. Todo el proceso tomó alrededor de 3 horas. Borraron todos los errores almacenados y luego realizaron una verificación completa del sistema. Han pasado dos semanas y no regresan las luces de advertencia ni los códigos de error. El coche funciona mejor y todos los sistemas eléctricos funcionan correctamente. Ir a un especialista en lugar de un taller de reparación de automóviles general fue definitivamente la decisión correcta, incluso si costó un poco más al principio. La calidad del trabajo y su experiencia con los problemas de la unidad de control marcaron la diferencia.

(Traducido del Inglés)