La transmisión del Alfa MiTo se queda atascada en modo de emergencia y los cambios son erráticos

Tenía problemas de transmisión similares con mi 2012 Alfa Giulietta. Los síntomas de transmisión automática que usted describe coinciden con lo que experimenté, patrones de cambio erráticos y activación del modo limp. Un lavado de transmisión por sí sola podría no resolver su problema. El deslizamiento de la transmisión y el modo de seguridad típicamente indican un problema eléctrico, específicamente una condición de bajo voltaje que afecta al módulo de control de la transmisión. La solución requerida: Comprobación de la batería y del sistema de carga, Sustitución de un regulador de tensión defectuoso, Reprogramación de la unidad de control de la transmisión, Sustitución completa del aceite de la caja de cambios automática Se trata de una reparación seria, ya que el módulo de control de la transmisión puede sufrir daños permanentes si persiste el problema de subtensión. El fallo a menudo imita los síntomas de bajo nivel de líquido de transmisión, pero en realidad es un problema eléctrico. Recomiende tener el sistema de carga probado a fondo antes de aceptar cualquier trabajo de transmisión. Una exploración de diagnóstico adecuado debe mostrar los códigos de avería relacionados con la tensión. La transmisión automática en sí puede estar perfectamente bien mecánicamente. Comprobaciones rápidas que puede hacer: Compruebe si hay corrosión en los terminales de la batería, Compruebe el voltaje de la batería cuando está completamente cargada, Busque fusibles fundidos, Observe si otros sistemas eléctricos actúan de forma extraña. Diagnosticar estos síntomas correctamente a tiempo ayuda a prevenir daños más costosos en la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente los mismos síntomas con mi MiTo el invierno pasado. Los problemas de funcionamiento de la transmisión y las advertencias de modo de seguridad realmente me tenían preocupado. El diagnóstico del sistema eléctrico y el cambio del líquido de transmisión lo solucionaron por completo. Me alegro de haberlo detectado antes de que se produjeran daños permanentes en la transmisión. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación completa? También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema de transmisión pop-up desde que se fija? Mi coche ha estado funcionando muy bien, pero siempre estoy cauteloso acerca de los problemas potenciales de regresar.

(Traducido del Inglés)

Después de arreglar el problema de subtensión, mi Giulietta ha funcionado perfectamente sin problemas de transmisión automática. La reparación ascendió a 240 euros, lo que incluyó el diagnóstico del sistema eléctrico y la sustitución del líquido hidráulico de la transmisión. El lavado de la transmisión y la sustitución del aceite eran esenciales, ya que el líquido antiguo se había degradado debido a los problemas eléctricos. Desde la reparación, la caja de cambios automática ha cambiado suavemente sin luces de advertencia ni activaciones del modo de seguridad. Llevamos más de un año sin que vuelvan los problemas de transmisión. La clave fue detectar el problema a tiempo, antes de que la baja tensión pudiera causar daños permanentes en el módulo de control de la transmisión. Conseguir que tanto el sistema eléctrico como el líquido de la transmisión se trataran en una sola reparación fue definitivamente la decisión correcta. El mantenimiento regular de los niveles de líquido de la transmisión automática ha permitido que todo funcione correctamente. La inversión en el diagnóstico y la reparación adecuados mereció la pena para evitar daños más costosos en la transmisión en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles consejos. Quería actualizar sobre cómo fue mi reparación ya que otros podrían encontrarlo útil. Lo llevé a un especialista en transmisión que inmediatamente identificó el problema eléctrico. El coche necesitaba un nuevo regulador de voltaje y cambio de aceite de transmisión. La factura total ascendió a 280 euros que no era tan malo como me temía. La transmisión automática ahora cambia perfectamente, no hay más luces de advertencia o problemas de modo de seguridad. El mecánico me mostró el viejo aceite de la transmisión que estaba bastante degradado. El arreglo eléctrico y el cambio de aceite solucionaron definitivamente los problemas de deslizamiento de la transmisión. Llevo conduciéndolo unas 3 semanas sin ningún problema. El coche se siente como nuevo otra vez. En realidad, me alegro de que esto haya sucedido, ya que el aceite de la transmisión necesitaba un cambio urgente de todos modos. Definitivamente voy a seguir con el mantenimiento regular de ahora en adelante para evitar problemas similares. Para cualquier otra persona que vea estos síntomas, no espere esperando que se arregle solo. La reparación temprana probablemente me salvó de daños en la transmisión mucho más caros en el futuro.

(Traducido del Inglés)