La suspensión neumática del BMW Serie 6 es una pesadilla. ¡Necesitamos ayuda!

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2012 BMW serie 5 (también era dueño de una serie 3 antes). Los síntomas que usted está describiendo suenan exactamente como lo que he tratado. Mi coche se hundía por un lado y el confort de marcha era terrible. Lo llevé a mi taller de confianza y sí, efectivamente era la válvula de la suspensión neumática la que se estropeó. Tuvieron que cambiar la válvula por completo. Me costó unos 590 euros todo el trabajo, pero mereció la pena hasta el último céntimo. El coche funciona perfectamente desde entonces, sin más mensajes de error ni cambios bruscos. Antes de proceder, ¿podría compartir: ¿Qué lado está más bajo? ¿Oyes algún silbido? ¿Empeora el hundimiento cuando se aparca por la noche? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Además, estos síntomas a veces pueden confundirse con otros problemas de suspensión, por lo que es mejor obtener un diagnóstico adecuado de un especialista de BMW.

(Traducido del Inglés)

Hola. Gracias por la respuesta detallada. Sí, es la parte trasera derecha que se sienta más bajo, y definitivamente escuchar ese silbido que usted ha mencionado, especialmente notable cuando está estacionado. Y sí, es mucho peor en la mañana después de estar sentado durante la noche. Tengo 111746 KM en el reloj y tenía mi último servicio hace unos 3 meses, pero este problema acaba de comenzar recientemente. Mirando el coste de la reparación que usted ha mencionado, que en realidad no es tan malo como me esperaba. Es bueno escuchar que solucionó síntomas similares en tu BMW. ¿Notaste alguna mejora en el comportamiento de la transmisión después de la reparación también? Espero que todo esté relacionado con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo cuando mi serie 5 tenía exactamente estos mismos síntomas. La caída trasera derecha es una señal clásica, ahí es exactamente donde el mío también se hundía. ¿Y ese silbido? Dead giveaway para el problema de la válvula de suspensión neumática. Sobre la transmisión, ¡sí, absolutamente! Una vez arreglada la suspensión, el comportamiento de la transmisión mejoró drásticamente. Verás, cuando la suspensión no funciona correctamente, se altera el equilibrio general del coche y los sensores, lo que puede confundir al módulo de control de la transmisión. Después de la sustitución de la válvula, los cambios de mi coche volvieron a ser suaves. Teniendo en cuenta tu kilometraje (el mío tenía alrededor de 98.000 km cuando ocurrió), este es un momento bastante típico para que estas válvulas empiecen a fallar. La revisión de hace 3 meses no lo habría detectado, ya que no suele formar parte de las revisiones de mantenimiento periódicas. Consejo rápido de mi experiencia, mientras que están allí reemplazando la válvula, que revisen las líneas de aire también. El mío tenía una pequeña grieta que no era obvia al principio, y hacerlo todo a la vez me ahorró otra visita al taller. Créeme, después del arreglo, parecerá un coche completamente diferente. Sólo asegúrese de ir a alguien que conozca bien los BMW, estos sistemas de suspensión neumática pueden ser complicados si no se manejan correctamente.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información tan útil. Es un alivio saber que alguien más pasó por exactamente lo mismo y lo solucionó. Definitivamente voy a tener esas líneas de aire comprobado mientras están trabajando en él, muy buen consejo sobre la captura de los posibles problemas a la vez. Tiene todo el sentido acerca de la transmisión se ve afectada por los problemas de suspensión también. Ya he llamado a mi especialista BMW y reservado para la próxima semana. Ellos cotizan bastante cerca de lo que pagó, que es mucho mejor de lo que me temía. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho más seguro a la hora de arreglarlo. No puedo esperar a que mi coche vuelva a conducir como debería.

(Traducido del Inglés)