La presión del sistema de refrigeración del Audi S7 causa fallos en la ECU

Como propietario de un S6 de 2010, me encontré con síntomas casi idénticos. Los códigos de diagnóstico de problemas apuntaban a un fallo del módulo de control que afectaba a la gestión del sistema de refrigeración. La causa raíz era un mazo de cables dañado cerca del sensor de temperatura del refrigerante, creando errores intermitentes de enlace de datos entre la unidad de control del motor y los componentes de refrigeración. Los errores de comunicación del bus CAN hacían que el sistema leyera mal las temperaturas, lo que provocaba una regulación incorrecta de la presión. Esto explicaba tanto los picos de temperatura como la pérdida de refrigerante. Un escáner de diagnóstico completo reveló múltiples fallos de comunicación entre los módulos. La solución requería: Comprobación de toda la red de sensores, sustitución del mazo de cables dañado, recalibración del módulo de control, verificación de la correcta comunicación del bus CAN Se trataba de un problema grave que podría haber dañado el motor si no se solucionaba. El fallo de software que activaba la luz de comprobación del motor era en realidad un síntoma del problema físico del cableado, no el problema principal. Le recomendamos que realice un diagnóstico completo en un taller con un equipo de pruebas específico de Audi para aislar correctamente el punto de fallo en la red del sistema de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi problema con el S7 suena muy similar, especialmente los picos de temperatura y los problemas de conectividad con el módulo de control. ¿Recuerdas el coste total de la reparación para la sustitución del mazo de cables y la recalibración? También curiosidad por saber si tenía problemas recurrentes con el sistema de bus CAN después de la solución se completó?

(Traducido del Inglés)

Gran actualización, llevé mi coche a un taller certificado la semana pasada y me confirmaron que el error de comunicación de la unidad de control era efectivamente causado por una conexión de cable defectuosa. El coste total de la reparación fue de 95 euros para arreglar el conector dañado, que es mucho menos de lo que temía inicialmente. Desde la reparación, todos los problemas de conectividad han desaparecido por completo. El sistema de bus CAN funciona ahora perfectamente, no hay más picos de temperatura ni problemas de refrigerante. El enlace de datos entre módulos es estable y la unidad de control del motor recibe lecturas precisas. La clave fue encontrar un técnico que diagnosticara correctamente la causa raíz en lugar de limitarse a tratar los síntomas. A diferencia de mi experiencia con el taller anterior, este arreglo realmente resolvió el problema de comunicación subyacente del módulo de control en lugar de limitarse a restablecer los códigos de error. Un año después, todo sigue funcionando como debería. El enfoque de diagnóstico que está tomando suena acertado basado en mi experiencia. Conseguir ese diagnóstico inicial adecuado es crucial para estos problemas del sistema de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles aportaciones. Finalmente conseguí arreglar mi S7 después de seguir los consejos de aquí. Lo llevé a un especialista que inmediatamente identificó el cableado defectuoso que causaba los problemas del módulo de control. El código de diagnóstico reveló exactamente lo que se sugirió, cableado dañado creando fallos de comunicación entre los módulos. La reparación consistió en sustituir una parte del cableado y recalibrar el sistema. El coste total ascendió a 850 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El sistema de refrigeración funciona ahora perfectamente. Ya no hay fallos de software, picos de temperatura ni fugas de refrigerante. El enlace de datos entre los componentes es estable y todas las lecturas son normales. Es un alivio tenerlo correctamente diagnosticado y arreglado después del diagnóstico erróneo anterior. Realmente aprecio la orientación que me ayudó a entender el problema subyacente. Habría gastado mucho más dinero sin centrarme primero en el problema de comunicación del módulo de control.

(Traducido del Inglés)