La pesadilla eléctrica del Mitsubishi 380 necesita una solución experta

Hola, tuve una situación similar con mi Mitsubishi Lancer 2011 el año pasado. Las advertencias eléctricas y los problemas del salpicadero resultaron estar relacionados con una válvula de cierre en frío defectuosa que estaba jugando con múltiples sistemas. La válvula no estaba regulando correctamente el flujo de refrigerante, lo que afectaba a las lecturas de la ECU y causaba esas luces de advertencia inusuales. Lo arreglé en un centro de servicio autorizado Mitsubishi, no quería arriesgarme con talleres independientes ya que los problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar. Tuvieron que sustituir la válvula y reiniciar todos los sistemas informáticos. Sin duda, era un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría haber provocado un sobrecalentamiento del motor y más problemas eléctricos en el futuro. Toda la reparación llevó unos dos días, incluido el tiempo de diagnóstico. Mi consejo es que acudas directamente a un concesionario Mitsubishi, ya que disponen de las herramientas de diagnóstico y los conocimientos adecuados para estos problemas eléctricos específicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartirlo. Me alegro de que lo hayas solucionado. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó todo? ¿Y todo ha ido bien desde entonces o has tenido algún otro problema? Mi 380 me ha estado dando problemas y estoy tratando de averiguar si debo prepararme para una gran factura en el concesionario.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Después de ver tu pregunta sobre los costes, ¡estás de suerte porque he tenido suerte con mi Lancer! La reparación no me costó nada, ya que el problema de la válvula de cierre en frío estaba cubierto por una garantía ampliada que ni siquiera sabía que tenía. Vaya sorpresa más agradable. Y tengo buenas noticias, desde que lo arreglaron en el concesionario Mitsubishi, todo funciona de maravilla. Los molestos mensajes de error del aire acondicionado han desaparecido por completo y todos los problemas eléctricos parecen haber desaparecido. El salpicadero ha vuelto a la normalidad, ¡se acabó el espectáculo de luces navideñas! Entiendo perfectamente tu preocupación por los posibles costes, yo también lo estaba pasando mal antes de enterarme de la cobertura de la garantía. Tu 380 puede ser diferente, pero sin duda te recomiendo que al menos lo revisen en el concesionario. A veces estas cosas resultan ser más sencillas (y baratas) de lo que nos tememos. Además, podrían detectar algo que podría ahorrarte problemas mayores en el futuro. Sólo por curiosidad, ¿has notado algún patrón en la aparición de estos problemas? ¿Cómo durante ciertas condiciones climáticas o después de conducir durante un tiempo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esa información detallada. En realidad mordí la bala y lo llevé al concesionario Mitsubishi que mencionaste. Resulta que mi problema era diferente, tenía un alternador fallando que estaba causando todos los problemas eléctricos. Todo el asunto me costó alrededor de $ 850, incluyendo piezas y mano de obra. No es precisamente barato, pero al menos no era tan grave como me temía. Lo arreglaron en un día y medio. Desde la reparación, mi salpicadero ha vuelto a la normalidad, ¡se acabó el espectáculo de luces! El aire acondicionado también funciona perfectamente. Tenías razón en lo de ir al concesionario, su equipo de diagnóstico detectó el problema enseguida. Mucho mejor que mi última experiencia con ese mecánico de pacotilla que no paraba de darme largas. Te agradezco mucho que me hayas orientado. A veces sólo necesitas ese empujón para tomar la decisión correcta. Ahora el coche funciona como nuevo, ¡así que supongo que valió la pena cada céntimo!

(Traducido del Inglés)