La pesadilla diésel de Delica: humo negro y problemas de arranque

Tuve problemas similares con mi Mitsubishi Pajero diésel 2009 hace unos seis meses. Los síntomas eran prácticamente idénticos a los que estás describiendo: humo negro, arranques difíciles y esa molesta luz de bujía incandescente que no se apagaba. Lo llevé a mi mecánico habitual y, después de los diagnósticos, descubrieron que dos bujías incandescentes estaban completamente desgastadas y una estaba a punto de averiarse. Cambiaron las cuatro para estar seguros. El trabajo también incluyó limpiar los orificios de las bujías incandescentes y revisar el mazo de cables, que tenía algo de corrosión. No fue una reparación súper complicada, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar. El mal funcionamiento de las bujías incandescentes puede provocar problemas más graves con el DPF y el sistema de inyección de combustible si no se revisa. El mío funcionó mal durante aproximadamente un mes antes de que lo solucionara, y noté una gran diferencia en los arranques en frío y el rendimiento general después de la reparación. Asegúrate de que quien trabaje en él conozca bien los motores diésel, no todos los mecánicos tienen la misma experiencia con ellos, especialmente con los diésel de Mitsubishi. Los síntomas que estás describiendo suenan perfectos para problemas con las bujías incandescentes.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias, eso es realmente útil! El mío suena exactamente como lo que te pasó a ti. De hecho, me siento un poco mejor al saber que podría ser solo por las bujías incandescentes. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, desde mi última publicación, puedo confirmar que definitivamente fueron las bujías incandescentes. Solo quería informarte, lo solucioné hace unas dos semanas y me costó 560 € arreglar el relé de la bujía incandescente defectuoso. Sé que puede sonar un poco caro, pero honestamente, valió cada centavo. El auto ahora está funcionando de maravilla, esos arranques fríos por la mañana que solían ser un dolor de cabeza ahora son suaves como la mantequilla. ¡Ya no sale humo negro y esa molesta luz de la bujía incandescente finalmente dejó de acechar mi tablero! Es curioso cómo algo relativamente sencillo puede causar tantos síntomas, ¿verdad? Desde la reparación, no he tenido un solo problema. El motor está funcionando mucho más limpio y definitivamente puedo sentir la diferencia en el rendimiento. Mi mecánico hizo un buen trabajo revisando todo mientras estaba en eso, lo que me dio tranquilidad. Si todavía tienes dudas sobre si hacerlo revisar, te diría que lo hagas. Cuanto más esperes, más posibilidades hay de que cause otros problemas. Además, poder arrancar el coche sin cruzar los dedos cada mañana es genial. Avísame si necesitas más información sobre mi experiencia con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la actualización detallada! De hecho, ayer volví del mecánico y tuviste toda la razón. Seguí tu consejo y lo hice revisar, resulta que efectivamente eran las bujías incandescentes las que causaban todo el problema. Todo el trabajo me costó unos 600 €, que incluía reemplazar tres bujías incandescentes defectuosas y limpiar todo. El mecánico que encontré fue realmente genial, se tomó el tiempo de explicarme todo e incluso me mostró las piezas viejas. Tienes razón sobre la diferencia, ¡es como conducir un auto diferente ahora! Arrancó esta mañana sin problemas, ya no había humo negro y esa molesta luz del motor finalmente se apagó. Un gran alivio no tener que esperar una eternidad para que arrancara o preocuparme por ese humo en mi espejo retrovisor. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio el empujón que necesitaba para solucionarlo antes de que se convirtiera en algo peor. ¡Definitivamente se siente bien haber solucionado esto correctamente!

(Traducido del Inglés)