La pesadilla del sensor de aparcamiento de BMW: solución para los pitidos constantes

Tuve casi exactamente el mismo problema con mi BMW Serie 7 2020 el mes pasado. El pitido constante de marcha atrás me estaba volviendo loco. En el taller, descubrieron que había entrado agua en uno de los conectores del sensor trasero, lo que provocó corrosión y una conexión defectuosa. El técnico me mostró dónde estaba dañado el mazo de cables de los sensores de estacionamiento. No se trataba simplemente de un reemplazo de sensor como pensé inicialmente, toda la conexión del cableado necesitaba atención. Tuvieron que limpiar las partes corroídas y reemplazar una sección del mazo de cables junto con dos sensores. No era un problema mecánico importante, pero definitivamente necesitaba una reparación adecuada por parte de un profesional, ya que involucra los sistemas electrónicos del automóvil. Si recibe códigos de error, le sugiero que lo revise pronto para evitar posibles daños a otros sistemas conectados. Una cosa buena, el tiempo de reparación fue bastante rápido, tomó alrededor de 3 horas en total. Solo asegúrese de que revisen todas las conexiones de los sensores, no solo las que arrojan el código de error.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con el sensor desde que lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra informaros de que, después de arreglarlo, mis sensores de aparcamiento funcionan perfectamente, ¡sin ningún problema! El coste total de la reparación ascendió a 95 € por arreglar la conexión del cable defectuoso, que era mucho menos de lo que me temía en un principio. Debo admitir que me preocupaba que fuera mucho más caro cuando mencionaron por primera vez el mazo de cables. No he tenido ni un solo problema con el sensor desde la reparación. El molesto pitido ha desaparecido por completo y el sistema de ayuda al aparcamiento funciona como nuevo. Me alegro mucho de haberlo arreglado en el taller en lugar de intentar hacerlo yo mismo. Estos sistemas electrónicos pueden ser complicados si no sabes exactamente lo que estás haciendo. Sinceramente, ¡valió la pena cada céntimo sólo por librarme de ese pitido constante! Mi consejo sería que te hicieran una revisión pronto, parece que estos problemas con los sensores no se arreglan solos y podrían empeorar si se dejan demasiado tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos esos detalles. En realidad me adelanté y lo arreglé ayer en un nuevo mecánico que encontré. Realmente contento de haber decidido ir a por ello en lugar de esperar más tiempo. Resultó que mi problema era bastante similar, la humedad se había metido en el conector y estropeado el cableado. El coste total fue un poco más elevado que el tuyo, unos 150 € por las piezas y la mano de obra, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo. El mecánico fue superprofesional y me mostró exactamente lo que estaba mal. Tuvieron que cambiar dos sensores y arreglar algo de cableado corroído, pero todo el asunto sólo llevó unas cuatro horas. ¿Y lo mejor? Se acabaron los molestos pitidos. El sistema de aparcamiento asistido funciona perfectamente, como cuando el coche era nuevo. Es un alivio tenerlo solucionado. Agradezco mucho las opiniones de todos, me han ayudado a tener más confianza para arreglarlo en lugar de posponerlo. A veces sólo necesitas un empujoncito para pasar a la acción.

(Traducido del Inglés)