La pesadilla del propietario de un Legend híbrido: pérdida de potencia y calado

Tuve problemas similares con mi Honda Accord Hybrid 2017 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, funcionamiento irregular, pérdida de potencia y ese molesto temblor al ralentí. Resultó que la válvula de purga en el sistema de control de emisiones por evaporación estaba atascada abierta, y varias mangueras de vacío estaban agrietadas. El mecánico añadió dos mangueras nuevas y sustituyó la válvula de purga. Era un problema bastante grave, ya que afectaba a todo el rendimiento del sistema de combustible y al control de emisiones. Podría haber dañado otros componentes si no se arreglaba. El coche ha estado funcionando sin problemas desde la reparación, no más tirones ni caladas. Si yo fuera tú, lo llevaría a revisar pronto para evitar cualquier daño adicional al sistema de combustible. El sistema del Legend es bastante similar al de mi Accord. Consejo rápido: Asegúrese de que revisen todo el sistema EVAP, no sólo la válvula de purga. Esas mangueras pueden ser difíciles de detectar cuando están agrietados.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que he estado preocupado por mi Legend. Me alegra saber que has solucionado lo tuyo, suena exactamente igual que lo que me pasa a mí. Es bueno saber acerca de la comprobación de todo el sistema EVAP también. Si no te importa que te pregunte, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema?

(Traducido del English)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de ver el mecánico la semana pasada, confirmaron que era de hecho el sistema de ventilación del tanque que estaba actuando, al igual que sospechaba con mi Accord. La factura total ascendió a 175 € para la fijación de las mangueras defectuosas. En mi opinión, ¡un dinero bien gastado! Desde la reparación, mi coche ha estado funcionando como un sueño, no más temblores, caladas, ni ninguna de esas tonterías. Es increíble la diferencia que han hecho esos nuevos latiguillos. El ralentí es suave como la seda y la entrega de potencia ha vuelto a la normalidad. He puesto un buen número de kilómetros en él desde entonces, y honestamente, se siente igual que cuando lo recibí por primera vez. Definitivamente te animo a que hagas revisar la tuya cuanto antes. Confía en mí, notarás la diferencia de inmediato, y evitará cualquier daño potencial a otras partes de tu sistema de combustible. A veces estos pequeños arreglos pueden evitar mayores dolores de cabeza en el futuro. ¡Hágamelo saber si usted necesita cualquier otra información, siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de Honda!

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Seguí tu consejo y ayer llevé a revisar mi Legend. El mecánico encontró el mismo problema, mangueras defectuosas en el sistema de ventilación del depósito. Tuvieron que reemplazar tres mangueras y un sensor, pero el coste total no fue tan malo en comparación con lo que esperaba. Hoy he recuperado el coche y ¡vaya diferencia! Ya no hay tirones ni ralentí brusco. Ahora el motor ronronea como un gatito y por fin se ha apagado la luz de revisión del motor. Es un alivio saber que no era algo más serio. Agradezco mucho la ayuda y los consejos de todos. Definitivamente me dio la confianza para solucionarlo rápidamente en lugar de esperar y potencialmente causar más daños. Ahora sé a qué atenerme si estos síntomas vuelven a aparecer. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ha sido muy acertada y me ha ayudado mucho.

(Traducido del English)