La pesadilla del humo negro de Proudia: ¿Crisis de la bobina de encendido?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con los coches y tuve un problema muy similar con mi Mitsubishi Galant 2015 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: funcionamiento irregular, fallos de encendido y ese molesto temblor al ralentí. Resultó que efectivamente se trataba de una mala conexión a la bobina de encendido. Se lo llevé a mi mecánico de confianza, que lo diagnosticó de inmediato. La reparación me costó unos 365 euros, pero solucionó todos esos problemas por completo. El motor ha estado funcionando suave como la seda desde entonces. Antes de compartir más detalles sobre lo que hizo mi mecánico, ¿qué variante de motor tienes? ¿Cuántos kilómetros tiene el reloj? ¿Se le ha realizado algún trabajo reciente al coche? Esto me ayudará a darte consejos más relevantes en función de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu respuesta! Mi Proudia tiene 76074 km y recién le hicieron el mantenimiento el mes pasado. El mío es el modelo con motor de gasolina. Los síntomas que describiste en tu Galant parecen coincidir exactamente con lo que estoy experimentando. Eso me tranquiliza un poco al pensar que podría ser solo la bobina de encendido. ¿Fue una solución bastante sencilla para tu mecánico una vez que identificó el problema? Prefiero lidiar con un problema de bobina que con algo más serio con el motor.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, tenía casi exactamente el mismo kilometraje en mi Galant (alrededor de 78,000 km) cuando esto sucedió. Según lo que dices sobre tu Proudia, suena aún más parecido a lo que experimenté con mi problema de bobina de encendido. La solución fue súper sencilla para mi mecánico, tomó aproximadamente una hora y media en total. En mi caso, descubrieron que uno de los paquetes de bobinas estaba completamente dañado y otro estaba a punto de fallar. Como todas eran piezas originales y tenían un desgaste similar, mi mecánico sugirió reemplazarlas todas para evitar problemas futuros. Acepté y, honestamente, valió cada centavo. La transformación fue inmediata, no más humo negro, el funcionamiento irregular desapareció por completo y mi economía de combustible volvió a la normalidad. Además, ¿ese molesto temblor al ralentí? ¡Desapareció por completo! Una cosa que aprendí de esto, cuando comienzas a tener múltiples síntomas como los que ambos tuvimos (el humo, el temblor y la pérdida de potencia), generalmente apunta a las bobinas de encendido. Suelen fallar gradualmente, por eso tienes esa combinación de problemas. Un consejo rápido basado en mi experiencia: asegúrate de que revisen las bujías mientras están en el proceso. Mi mecánico descubrió que las bobinas defectuosas habían afectado una de mis bujías, así que también las reemplazamos mientras todo estaba desarmado. Más vale prevenir que curar, ¿no?

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Es muy útil saber sobre tu experiencia, especialmente porque nuestros autos tenían un kilometraje similar cuando ocurrió el problema. Ahora me siento mucho más seguro de llevarlo al taller, al menos no iré completamente a ciegas sobre cuál podría ser el problema. Definitivamente seguiré tu consejo sobre revisar las bujías también. Tiene todo el sentido hacer todo mientras ya están trabajando en ello. El costo parece bastante razonable para lo que se debe hacer, especialmente si solucionará todos estos problemas molestos. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia. Lo reservaré mañana a primera hora antes de que empeore. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)