La pesadilla del climatizador del Raider: ¿Calor y deshielo muertos?

¡Hola! Tuve un problema bastante similar con mi 2006 Mitsubishi Outlander (Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero no soy un experto). Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que yo pasé. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa del cable del climatizador. Lo llevé a mi taller habitual, y comprobaron que algunos cables estaban corroídos y había que cambiarlos. La factura total ascendió a unos 155 euros, y solucionó todos los problemas, la calefacción, el aire acondicionado y la descongelación volvieron a funcionar perfectamente. ¿Podrías decirnos en qué región te encuentras y si has notado algún otro problema eléctrico? Además, ¿has comprobado si el problema se produce más cuando hace mucho frío o humedad? Esta información podría ayudar a determinar si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Sí, me enfrento a estos problemas en 134685 KM, y ha sido alrededor de 3 meses desde mi último servicio. Es curioso que usted menciona la conexión de humedad, definitivamente he notado que empeora durante el tiempo húmedo. Estoy en la zona de Seattle, así que eso es casi todo el tiempo. Aún no he detectado ningún otro problema eléctrico, pero estaré atento. Su costo de reparación suena mucho más razonable de lo que me preocupaba que podría ser. Puede que mi mecánico local eche un vistazo a las conexiones de los cables primero. Gracias por compartir tu experiencia, ¡me da un buen punto de partida!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, después de ver su ubicación y kilometraje detalles, estoy aún más convencido de que es similar a lo que he tratado en mi Outlander. El clima de Seattle es más o menos una receta perfecta para este tipo de problemas, toda esa humedad realmente hace un número en las conexiones de los cables con el tiempo. Acabo de recordar algo que podría ayudar, antes de que me arreglaran el mío, me di cuenta de que el problema era especialmente grave por las mañanas después de que el coche había estado sentado fuera durante la noche. Los síntomas a veces mejoraban un poco después de conducir un rato, pero nunca desaparecían del todo hasta que lo arreglé. ¿Notaste algo parecido? Mi Outlander tenía alrededor de 128.000 KM cuando esto sucedió, así que estamos en el mismo rango de kilometraje. Desde que me cambiaron los cables, no he tenido ningún problema en los últimos dos años, ni siquiera con lluvia. Consejo rápido: mientras esperas a que te lo revisen, intenta aparcar en un garaje si puedes, al menos ayudará a minimizar los daños adicionales por humedad. Cuéntame cómo te va cuando te lo revisen.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. Usted ha descrito literalmente mi situación a una T, los problemas de la mañana son exactamente lo que estoy experimentando. Es definitivamente peor después de sentarse fuera durante la noche, lo que tiene sentido total ahora que usted ha explicado acerca de la humedad. Por desgracia, no tengo acceso al garaje en mi apartamento, pero voy a tratar de encontrar un lugar cubierto por lo menos. Me siento bastante aliviado ahora, parece que estoy tratando con algo bastante sencillo y no demasiado caro. Ya he llamado a mi mecánico y he concertado una cita para el próximo martes. Me aseguraré de mencionar las conexiones de los cables y pedirles que comprueben si hay corrosión específicamente. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir toda esta información, es muy útil saber de alguien que ya ha pasado por esto. Probablemente voy a publicar una actualización una vez que lo solucione. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)