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La pesadilla del BMW X3: soluciones a la avería del sistema eléctrico

¡Hola a todos! Mi BMW X3 2023 tiene serios problemas eléctricos. El motor funciona con potencia reducida, la batería no se carga y las luces de advertencia siguen apareciendo en el tablero. El arranque es difícil y todas las luces están débiles o parpadean. Sospecho que se trata de un generador defectuoso, pero me gustaría saber de otras personas que hayan enfrentado problemas similares. ¿Alguien ha tenido que lidiar con esto? ¿Cuál fue el problema real y cómo lo solucionó su mecánico? Busco experiencias reales para ayudar a identificar el problema. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

paulpeters17

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema muy similar con mi BMW X5 2021 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los que estás describiendo, luces tenues, problemas de arranque y todas esas luces de advertencia en el tablero. Mi auto todavía estaba en garantía, así que lo llevé a mi taller de confianza de inmediato. Después de ejecutar el diagnóstico, confirmaron que efectivamente era un generador defectuoso. La reparación implicó reemplazar toda la unidad generadora y terminé pagando alrededor de 960 euros porque ya no estaba cubierta por la garantía. La buena noticia es que después del reemplazo, todos los problemas se resolvieron por completo. No más luces de advertencia ni problemas de arranque desde entonces. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu X3? ¿Como el tipo de motor y el kilometraje? Además, ¿estás obteniendo algún código de error específico? Esto me ayudaría a confirmar si es exactamente el mismo problema que enfrenté con mi X5. Solo un aviso, no esperes demasiado para que lo revisen. Un generador defectuoso puede dejarte varado si la batería se agota por completo.

(Traducido del Inglés)

emil_maier3 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, mi X3 es un modelo de gasolina con 126519 KM en el reloj. Me acaban de hacer la revisión. Los síntomas que has descrito coinciden perfectamente con los míos, y me tranquiliza saber que no soy el único con este problema. En realidad me estaba inclinando hacia el generador de ser el culpable, y su experiencia más o menos confirma mis sospechas. Lo llevaré a revisar lo antes posible, no quiero arriesgarme a quedarme tirado en algún sitio. Me aseguraré de pedirles que miren específicamente el generador cuando lo lleve. Gracias también por avisarme de los costes de reparación. Es mejor estar preparado para ese tipo de gastos. Te agradezco mucho la respuesta tan detallada.

(Traducido del Inglés)

paulpeters17

¡Hola de nuevo! Sí, después de ver su kilometraje y escuchar más detalles, estoy aún más convencido de que es el mismo problema generador tuve con mi X5. Sólo quería añadir, cuando me lo arreglaron por primera vez, en realidad traté de reemplazar sólo la correa del generador en primer lugar (ya que era mucho más barato), pensando que podría resolverlo. Pero no, una completa pérdida de tiempo y dinero. El generador en sí estaba frito. Una pregunta rápida, ¿hace tu motor algún ruido extraño cuando aceleras? Ese fue otro síntoma que olvidé mencionar antes. Comenzó alrededor de una semana antes de que todo fuera cuesta abajo con mi sistema eléctrico. Por cierto, me enteré más tarde de que estos fallos del generador son bastante comunes en nuestros BMWs alrededor de la marca 120k-130k. Tiene sentido por qué tanto de nosotros golpeó este problema en torno al mismo kilometraje. Sólo asegúrese de que quien lo arregla utiliza piezas originales de BMW, he oído algunas historias de horror sobre los generadores del mercado de accesorios no duran más de unos pocos meses. Hágame saber cómo va cuando usted lo consigue comprobado. Tengo curiosidad por ver si es exactamente el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

emil_maier3 (Author)

Pues sí. Llevo un par de semanas oyendo exactamente ese ruido, pero no le había dado importancia hasta ahora. Me alegro mucho de que lo hayas mencionado, es como unir la última pieza del puzzle. Aprecio la punta sobre evitar piezas del mercado de accesorios también. Prefiero pagar más por adelantado para las piezas originales de BMW que lidiar con este dolor de cabeza de nuevo en unos pocos meses. Interesante escuchar sobre el punto de fallo común alrededor de este kilometraje, ojalá lo hubiera sabido antes, podría haber estado más preparado para ello. Ya he llamado a mi mecánico y lo he reservado para mañana por la mañana. No voy a perder el tiempo con la sustitución de la correa después de escuchar su experiencia. Definitivamente te mantendré informado sobre lo que encuentran, apostando a que tienes razón acerca de que es el mismo problema. ¡Gracias de nuevo por toda la información útil, me ahorró un montón de ensayo y error!

(Traducido del Inglés)

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