La pesadilla de la transmisión del BMW Serie 5: costes de reparación revelados

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2008 BMW Serie 3 el año pasado. Los síntomas que describes me suenan muy familiares, mi coche tenía los mismos problemas de transmisión, con cambios bruscos y ese molesto sonido de molienda. Lo llevé al taller y resultó que la unidad de control de la transmisión (TCU) estaba defectuosa. No era un simple arreglo, tuvieron que reemplazar toda la unidad y reprogramarla. El mecánico explicó que cuando la TCU falla, no puede controlar correctamente el engranaje de las marchas, lo que provoca los síntomas que estás experimentando. Se trataba sin duda de un problema grave que requería atención inmediata, ya que conducir con una unidad de control de transmisión defectuosa puede provocar daños más graves si no se controla. En mi caso, esperar habría arriesgado a dañar la transmisión entera. Recomendaría que la revisaran lo antes posible en un taller especializado en transmisiones BMW. Desde mi experiencia, esto no es algo que un mecánico general debe manejar, usted necesita a alguien con herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia para estos modelos específicos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir eso, realmente útil! El problema TCU suena exactamente como lo que estoy experimentando. Es bueno saber que es un problema solucionable. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has tenido algún otro problema con la transmisión?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de haber podido ayudar con mi respuesta anterior. Sí, puedo ponerte al día de todo, de hecho acabo de recibir mi coche de vuelta del taller la semana pasada después de lidiar con el problema de la TCU que mencioné. La factura total ascendió a 1000 € por la sustitución y reprogramación de la unidad de control. La gran noticia es que desde la reparación, ¡todo funciona perfectamente! Ese molesto fallo del indicador de cambio de marcha que me estaba volviendo loco ya está completamente solucionado. La transmisión cambia como la mantequilla, no más ruidos de molienda o cambios bruscos. Honestamente se siente como conducir un coche diferente. Definitivamente no he tenido ningún otro problema de transmisión desde la reparación. Mirando hacia atrás, a pesar de que el costo fue significativo, fue totalmente la pena para conseguir que se fija correctamente en lugar de dejar que empeore. Mi mecánico hizo un trabajo fantástico y estoy muy contento con el resultado. Créeme, en cuanto lo arregles, notarás la diferencia de inmediato. Sólo por la tranquilidad ya merece la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información. De hecho, acabo de regresar de conseguir mi coche revisado hoy. Tenías razón acerca de la TCU, eso es exactamente lo que era. ¡Qué alivio saber por fin lo que está mal! Lo llevé a un mecánico especializado de BMW que lo diagnosticó de inmediato. Mi reparación terminó siendo un poco más caro en 1200 € porque encontraron algunos problemas de cableado adicionales, pero al menos todo está ordenado ahora. El mecánico fue muy meticuloso y me lo explicó todo con claridad, mucho mejor que en mi última experiencia. Acabo de volver a casa y ¡vaya diferencia! Ya no rechina, los cambios de marcha son suaves y el molesto intermitente funciona perfectamente. No puedo creer que haya esperado tanto para arreglarlo. Realmente aprecio su ayuda en indicarme la dirección correcta. ¡Es hora de volver a disfrutar conduciendo mi coche!

(Traducido del Inglés)